Proiectul tunelurilor ferroviare dintre Racoș și Apața
Construcția tunelurilor feroviare gemene între Racoș și Apața, realizată de compania grecească Aktor, a avansat semnificativ. Aceste tuneluri, fiecare având o lungime de 6,9 km, sunt parte integrantă a viitoarei linii de cale ferată Brașov-Simeria, care face parte din Coridorul Rin-Dunăre, în secțiunea Brașov – Sighișoara, subsecțiunea 2: Apața-Cața.
Procesele de forare și adâncimile atinse
TBM Eleni a început forarea pe 5 martie 2024, atingând acum adâncimea de peste 530 de metri. În paralel, TBM Varvara a demarat lucrările pe 29 mai 2024, ajungând la o adâncime de 350 de metri până în prezent.
Instalarea inelelor prefabricate și dimensiunile tunelurilor
Lucrările avansează nonstop, cu sute de inele din beton prefabricat instalate pentru a contura structura impresionantă a tunelurilor. Fiecare tunel are un diametru interior de 8,4 metri și un diametru exterior de 9,4 metri. Odată finalizate, liniile de cale ferată vor permite scurtarea traseului actual, care curge în zig-zag de la Brașov la Sighișoara, urmând albia Oltului.
Construirea perechii sudice de tuneluri
TBM-urile Eleni și Varvara sunt responsabile pentru excavarea perechii sudice de tuneluri. În paralel, o altă pereche de tuneluri, denumită Homorod, cu o lungime de 5,1 km fiecare, urmează să fie forată între Racoș și Homorod. TBM-urile 3 și 4, denumite Alexandra și Konstantina, sunt în prezent asamblate și testate, urmând să demareze lucrările în curând.
