Taxa pe kilometru „TollRO” a fost modificată în Senat: tariful fix scade de la 2.000 de lei la 500 de lei, iar blocajele mai mari de 12 ore nu sunt imputabile transportatorilor

Plenul Senatului a modificat, miercuri, noua taxă de drum „TollRo” care se aplică de la 1 octombrie vehiculelor grele destinate transportului de marfă cu o masă totală maximă autorizată mai mare de 3,5 tone.

De la 1 octombrie a intrat în vigoare noua taxă de drum TollRo pentru transportul de marfă. Spre deosebire de vechiul sistem care funcționa pe bază de rovinietă (taxă fixă), noul sistem prevede că transportatorii de marfă vor plăti o taxă de drum variabilă, în funcție de numărul kilometrilor parcurși și de norma de poluare a autovehiculului.

Tariful pe kilometru urmează astfel principiul „poluatorul plătește”, iar rovinieta rămâne valabilă doar pentru autoturisme și vehicule cu masa autorizată mai mică de 3,5 tone.

Taxa fixă scade de la 2.000 de lei la 500 de lei

În situațiile în care distanța exactă parcursă fără taxă nu poate fi determinată prin sistemele de monitorizare, legea actuală prevede aplicarea unei amenzi fixe de 5.000 de lei pentru fiecare abatere identificată.

Senatul a modificat cuantumul acestei taxe fixe și l-a fixat la 500 de lei atunci când distanța parcursă este necunoscută din cauza aplicațiilor care nu funcționează.

Propunerea legislativă a fost adoptată cu 77 de voturi „pentru”, un vot contra și 8 abțineri.

Plenul Senatului este prim for sesizat, astfel că modificările mai trebuie adoptate și de Camera Deputaților înainte să se aplice.

O singură penalizare pe zi

Dacă distanța parcursă nu poate fi determinată, legea stabilește un TollRo de 2.000 de lei care se aplică o singură dată într-un interval de 12 ore.

Pe lângă reducerea cuantumului la 500 de lei, propunerea legislativă adoptată de Senat prevede că penalizarea se va acorda o singură dată într-un interval de 24 de ore

După 12 ore de blocaj a sistemului, șoferii nu pot fi amendați

Senatul a mai introdus în lege o regulă ca șoferii să nu fie penalizați dacă aplicația TollRo este blocată de mai mult de 12 ore.

„În cazul unei disfuncționalități a aplicației mobile, a STRR sau a mijloacelor automate de control, indiferent de cauză, pentru o perioadă mai mare de 12 ore, vehiculele nu se înregistrează în STRR ca aflate în situație de neplată a ToIIRo pentru intervalul disfunctionalității, iar ToIIRo aferent se stabileşte ulterior, pe baza datelor disponibile, fără cheltuieli suplimentare în sarcina utilizatorului”, conform textului adoptat de senatori.

Astfel, șoferii vor plăti ulterior taxa de drum.

În timpul în care sistemul TollRo nu funcționează CNAIR va publica „de îndată, pe pagina proprie de internet şi în aplicația mobilă” un anunț privind avaria și intervalul acesteia.

Cum funcționează TollRO

Vehiculele de transport marfă cu masa autorizată mai mare de 3,5 tone, precum și vehiculele de transport mixt asimilate acestora, achită tariful TollRo de la 1 octombrie.

Acesta se calculează pe baza distanței parcurse, exprimată în kilometri întregi, clasa de emisii EURO și categoria drumului utilizat.

Tariful se aplică pe drumurile naționale, drumurile expres și autostrăzile administrate de CNAIR, cu excepția sectoarelor de drum național aflate în intravilanul municipiilor, între indicatoarele de intrare și ieșire.

Modalități de plată

Tariful TollRo poate fi achitat prin:

• tichet de rută – plata în avans a unui traseu stabilit înaintea călătoriei, disponibilă pe portalul etoll.ro, în aplicația mobilă, la punctele de vânzare CNAIR respectiv DRDP, SDN și AI/ACI;

• sesiune mobilă – traseul se înregistrează în aplicația TollRo, iar plata se face din portofelul electronic, cu cardul prin achizionarea creditelor TollRo;

• furnizori SETRE – începând cu 15 ianuarie 2027, plata va fi posibilă și prin furnizorii de servicii de taxare electronică, pe baza unui echipament de bord, interoperabil cu sistemele de taxare din Uniunea Europeană.