Renault prezintă un concept electric de furgonetă urbană
Renault a dezvăluit un nou concept electric dedicat furgonetelor pentru utilizare urbană, denumit Estafette Concept. Acest model oferă o perspectivă asupra modului în care compania Flexis, joint venture formată din Renault și Volvo, va funcționa.
Recent, producătorul francez a prezentat acest concept, anticipând un viitor vehicul comercial ușor, destinat activităților din orașe. Estafette Concept este rezultatul colaborării cu Volvo Group și CMA CGM Group și reprezintă prima unitate destinată producției sub noul brand Flexis, fondat în acest an.
Inspirația din trecut și designul modern
Modelul Renault Estafette Concept se inspiră din clasicul Estafette din anii ’70, având un aspect retro, dimensiuni generoase și caracteristici inovatoare. Din punct de vedere al designului, furgoneta electrică se distinge prin cele două seturi de faruri, care includ blocuri optice superioare integrate într-un panou de culoare neagră lucioasă, ce poartă insigna Renault iluminată.
Pentru a asigura o manevrabilitate sporită în mediul urban, vehiculul are o capotă scurtă, care contribuie la o vizibilitate excelentă. Estafette Concept este, de asemenea, un exemplu de design care demonstrează că vehiculele utilitare pot avea un aspect atrăgător.
Furgonetă compactă, dar capacitatea de încărcare mare
Dezvoltate special pentru utilizarea în oraș, Estafette Concept este o furgonetă electrică compactă, dar cu un interior încăpător. Aceasta îmbină dimensiunile lui Kangoo L2, agilitatea lui Clio și capacitatea de încărcare a modelului Trafic L1H2, conform declarației oferite de producător.
Philippe Divry, CEO al Flexis SAS, a subliniat: „Suntem extrem de entuziasmați să contribuim la viziunea Renault Group, Volvo Group și CMA CGM Group, cu scopul de a transforma logistica urbană. Scopul nostru este de a îmbunătăți operațiunile, făcându-le mai sustenabile și mai prietenoase atât cu orașele, cât și cu locuitorii acestora. Estafette Concept reprezintă primul exemplu de utilitară electrică a viitorului: compactă, conectată și creată pentru livrări durabile în mediul urban.”
Amintiri din trecut: Dacia D6 Estafette
Dacia D6 Estafette a fost o furgonetă comercială ușoară, ce dispunea de tracțiune față. A fost introdusă pentru prima dată în 1959 sub numele de Renault Estafette și a fost asamblată în sistem CKD de Dacia între 1975 și 1978, cu un număr total de 642 de unități produse.
Pentru a reduce costurile asociate procesului de asamblare CKD pentru modelul R12-Dacia 1300, Regia Națională Renault a decis să transfere la Mioveni producția unei cutii de viteze pentru gama utilitară Estafette. Acest lucru a implicat mutarea liniei de fabricație de la Cleon, Franța, în România, unde personalul român a fost instruit timp de 3-6 săptămâni. Astfel, între 1975 și 1978, la Mioveni au fost asamblate 642 de utilitare, împărțite pe ani: 176 unități în 1975, 49 în 1976, 371 în 1977 și 46 în 1978.
Componenta autohtona și beneficiarii modelului
Motorul și majoritatea componentelor secundare, cu excepția pompei de apă și a carcasei filtrului de aer, erau standardizate cu cele ale modelului Dacia 1300 și erau fabricate în România. De asemenea, sistemul de frânare de pe puntea spate, geamurile, plafonierele, anvelopele și tapițeria erau de asemenea de fabricatie românească. Varianta asamblată la Mioveni a fost destinată transportului de mărfuri și a venit cu un plafon standard.
Principalul utilizator al modelului Dacia D6 a fost Poșta Română, furgoneta fiind distribuită exclusiv instituțiilor de stat. În capitală, Uzina Autobuzul a încercat să adapteze o caroserie TV folosind mecanica Estafette, dar proiectul s-a dovedit a fi un eșec.
