Negocieri stagnante între USLM și Metrorex
Negocierile dintre „Unitatea Sindicatul Liber Metrou” (USLM) și conducerea Metrorex se află într-un impas. Sindicatul a propus în luna august o renegociere a unui act adițional la prezentul Contract Colectiv de Muncă, însă discuțiile nu au avansat. Sindicaliștii au început demersurile pentru negociere încă din luna iulie, dar întârzierile au fost cauzate de așteptarea unei ședințe a Consiliului de Administrație, care urma să desemneze o comisie de negociere din partea companiei.
Posibilitate de grevă generală
Reprezentanții sindicali amenință cu o grevă generală, ceea ce ar duce la blocarea circulației metroului, dacă solicitările lor nu sunt luate în considerare. În primăvară, liderul USLM a subliniat că deficitul de personal va deveni mai acut în 2025, întrucât mulți specialiști din cadrul Metrorex se vor pensiona sau vor opta pentru alte locuri de muncă, precum CFR Călători, unde salariile sunt mai atractive și condițiile mai bune. Metrorex are în prezent peste 5.000 de angajați.
Salarizarea și condițiile de muncă la Metrorex
„Salariul mediu net în cadrul Metrorex este de 7.000 de lei. Salariile nu sunt mari, de fapt, există doar o percepție că ar fi mari. De exemplu, un lucrător la Kaufland câștigă aproximativ 4.200 de lei”, a comentat Marian Artimon, evidențiind discrepanțele salariale.
Potrivit lui Artimon, majoritatea angajaților ar prefera să se pensioneze „deoarece nu are sens să îți periclitezi sănătatea în subteran, fără a primi ceea ce merită”.
„După ce ți s-au redus drepturile la pensie, salariile și avantajele negociate prin CCM, de ce să rămâi? Să mai lucrezi 10 ani și să ieși cu o pensie mai mică decât cea actuală? Austeritatea ne-a lăsat fără personal, iar subfinanțarea ne va lăsa fără resurse”, a mai spus liderul sindical.
Încercările angajaților de a migră către CFR
De asemenea, Artimon a menționat că, datorită implementării unor măsuri favorabile la CFR, salariații din acest sector au înregistrat creșteri salariale. „Este o alegere logică să te îndrepți spre CFR, unde ai aer curat, soare, nu praf sau poluare electromagnetică. Nu mai trebuie să stai într-un tub plin de câmpuri electrice de toate frecvențele. Salariile din afara companiei au ajuns comparabile cu ale noastre, motiv pentru care angajații migrează către salarii mai mari”, a adăugat Marian Artimon.
Potrivit statisticilor USLM, angajații CFR Călători au venituri cu 2.000-3.000 de lei mai mari, în funcție de poziție. În același timp, angajații Metrorex se confruntă cu un număr semnificativ de zile de concediu neacordate.
Concediile neacordate și impactul asupra muncii
„Din 2021, acumulăm mii de zile de concediu neacordate. Având în vedere că lucrăm în condiții care afectează siguranța circulației, nerespectarea acordării concediilor de odihnă devine o problemă serioasă. Numai pentru mecanici, au fost acumulate aproximativ 6.700 de zile de concediu neacordate, adunate pe parcursul a doi-trei ani. Noi nu suntem roboți”, a concluzionat Marian Artimon.
