O nouă asociație din Moldova vrea să accelereze marile investiții. Primele propuneri vizează modernizarea căilor ferate și dezvoltarea unor hub-uri logistice

O nouă organizație civică își propune să susțină marile proiecte de infrastructură necesare dezvoltării regiunii Moldovei și a făcut deja primul pas. Asociația Moldova Vrea Infrastructură a transmis autorităților un set de propuneri pentru Strategia de dezvoltare a infrastructurii feroviare 2026–2030, care includ modernizarea unor linii de cale ferată, electrificarea acestora și dezvoltarea unor hub-uri logistice strategice.

O nouă organizație pentru dezvoltarea infrastructurii Moldovei

Asociaţia Moldova Vrea Infrastructură (MVI), o nouă organizaţie civică independentă, apolitică şi echidistantă, dedicată susţinerii şi promovării proiectelor majore de infrastructură necesare dezvoltării Moldovei, a transmis autorităţilor o serie de propuneri formulate din perspectiva societăţii civile, cu privire la proiectul Strategiei de dezvoltare a infrastructurii feroviare 2026–2030.

Scopul asociaţiei este să stimuleze investiţiile majore de care regiunea are nevoie, nu doar în infrastructura rutieră, ci şi în cea feroviară, energetică, logistică, sanitară, sportivă, culturală, turistică şi în toate celelalte domenii esenţiale pentru dezvoltarea comunităţilor locale, se precizează într-un comunicat al asociaţiei.

Asociaţia MVI a fost fondată de un grup de iniţiativă format din membri ai Asociaţiei Moldova Vrea Autostradă – MVA, organizaţie civică activă în promovarea dezvoltării infrastructurii şi a conectivităţii regionale. Asociaţia Moldova Vrea Autostradă are, la rândul său, statutul de membru fondator al noii organizaţii.

Preşedintele Asociaţiei Moldova Vrea Infrastructură este dr. geograf Adrian Covăsnianu, specialist în domeniul infrastructurii şi al dezvoltării regionale, cu o experienţă de peste un deceniu în activitatea civică şi în promovarea marilor proiecte de infrastructură ale Moldovei.

„După mai bine de zece ani de muncă civică în cadrul Asociaţiei Moldova Vrea Autostradă, într-un moment în care autostrăzile Moldovei încep deja să se concretizeze sub ochii noştri, considerăm că este necesar să transferăm experienţa, expertiza şi know-how-ul acumulate de membrii MVA către o nouă entitate.

Moldova Vrea Infrastructură este menită să stimuleze investiţiile majore de care regiunea are nevoie, nu doar în infrastructura rutieră, ci şi în cea feroviară, energetică, logistică, sanitară, sportivă, culturală, turistică şi în toate celelalte domenii esenţiale pentru dezvoltarea comunităţilor noastre.

Moldova nu mai poate accepta decalajele istorice de dezvoltare. Este timpul ca regiunea să beneficieze de infrastructură modernă şi de investiţii pe măsura potenţialului său”, a declarat Adrian Covăsnianu, preşedintele MVI, citat de News.ro.

Primele propuneri pentru infrastructura feroviară

Prima acţiune a Asociaţiei a constat în transmiterea mai multor propuneri formulate din perspectiva societăţii civile, cu privire la proiectul Strategiei de dezvoltare a infrastructurii feroviare 2026–2030.

Prin acest demers, realizat în temeiul Legii nr. 52/2003 privind transparenţa decizională în administraţia publică, asociaţia a solicitat înregistrarea şi publicarea documentului cu cele 11 propuneri transmise în registrul propunerilor formulate de societatea civilă, analizarea distinctă a fiecărei propuneri şi comunicarea modului în care acestea vor fi soluţionate, se arată în comunicat.

Principalele direcţii susţinute de Asociaţia Moldova Vrea Infrastructură vizează modernizarea, electrificarea şi creşterea capacităţii coridoarelor feroviare M500 Ploieşti-Suceava-Vicşani, M600 Iaşi-Bârlad-Tecuci şi M606 Paşcani-Iaşi-Ungheni, precum şi dezvoltarea coridorului multimodal Iaşi–Vaslui–Bârlad–Tecuci–Galaţi.

De asemenea, se are în vedere studierea coridorului feroviar Est–Vest Odesa–Basarabeasca–Cantemir–Fălciu–Bârlad–Tecuci–Adjud–Oneşti, conservarea şi reevaluarea liniilor feroviare secundare, precum şi dezvoltarea unei reţele feroviare regionale care să valorifice potenţialul turistic şi cultural al Moldovei.

Pe lista propunerilor se mai află modernizarea integrală a coridorului Suceava–Ilva Mică–Beclean–Dej–Cluj-Napoca, dezvoltarea proiectelor de tren metropolitan şi constituirea echipelor multidisciplinare necesare implementării acestora, dar şi desemnarea platformelor Iaşi-Socola–Cristeşti Jijia, Galaţi-Barboşi şi Suceava drept hub-uri logistice şi terminale intermodale strategice.

„Prin această primă iniţiativă, MVI îşi asumă încă de la început un rol activ în dialogul instituţional şi în formularea unor soluţii concrete pentru dezvoltarea infrastructurii regionale”, se precizează în comunicat.

Asociația pregătește o rețea de experți

În perioada următoare, Asociaţia Moldova Vrea Infrastructură va declanşa un proces de recrutare şi cooptare a experţilor locali din domeniile infrastructurii feroviare, energetice şi logistice, precum şi a specialiştilor din mediul de afaceri, educaţional, medical, cultural, sportiv şi turistic.

Demersul are ca scop constituirea unei comunităţi multidisciplinare capabile să analizeze proiectele relevante pentru regiune, să formuleze propuneri documentate şi să participe activ la consultările publice şi la dialogul cu autorităţile centrale, regionale şi locale, precizează reprezentanţii asociaţiei.

„Preluând bunele practici dezvoltate în cadrul MVA, noua asociaţie îşi propune să devină un punct de reper al activităţii civice independente şi profesioniste, contribuind la prioritizarea şi accelerarea investiţiilor necesare regiunii de Nord-Est”, arată comunicatul.