Uniunea Europeană introduce o nouă cerință pentru industria auto. Începând de luna viitoare, toate autoturismele noi produse pentru piața europeană vor trebui să fie proiectate astfel încât să permită montarea unor sisteme capabile să verifice automat dacă șoferul a consumat alcool înainte de pornirea vehiculului.
Această măsură este inclusă în strategia UE pentru creșterea siguranței rutiere, având ca obiectiv reducerea numărului de accidente și atingerea țintei de eliminare a deceselor din trafic până în anul 2050.
De la 1 iulie, toate autoturismele noi destinate pieței europene vor trebui să permită montarea unui etilotest. Fiecare producător auto va decide cum va integra sistemul în mașină.
Cum va fi integrat noul sistem pe mașini
Una dintre variante presupune conectarea unui etilotest în care șoferul trebuie să sufle înainte ca motorul să pornească. O altă soluție folosește senzori montați în bord, capabili să detecteze alcoolul din aerul expirat fără intervenția șoferului.
Producătorii auto au început deja să adapteze mașinile pentru aceste dispozitive. Specialiștii spun însă că, cel puțin la început, sistemele vor fi opționale.
„În primă fază, acest sistem va fi ca o opţiune şi ulterior, dacă se va da o lege la nivel european, cum a fost şi cu sistemul 112 de SOS, de apelare de urgenţă probabil şi acest sistem o să urmeze această cale. Posibil, costul ăsta va fi transferat către clienţi, către clientul final, undeva la câteva sute de euro”, a declarat Cosmin Vâlcu, manager vânzări maşini chinezeşti.
Tehnologia anti-fraudă și limitele senzorilor
Tehnologia nu este însă perfectă. Unele sisteme pot bloca pornirea motorului și dacă detectează vapori de alcool proveniți din parfum sau apă de gură. În plus, după ce unii șoferi au încercat să păcălească etilotestele punând pasagerii să sufle în locul lor, companiile auto au introdus camere cu infraroșu montate în spatele volanului, scrie click.ro.
„În funcţie de mimică şi de dilatarea pupilelor, maşina citeşte şi ştie dacă eşti în stare de ebrietate. Nu poate să oprească maşina sau să preia controlul sută la sută, doar te anunţă, te atenţionează să iei o pauză”, a explicat Cosmin Vâlcu.
Modele de bune practici în România și în Europa
Potrivit specialiștilor în siguranță rutieră, astfel de sisteme ar putea reduce cu până la 65% accidentele mortale provocate de consumul de alcool.
„Uşor, uşor, oamenii vor înţelege că trebuie să găsească metodele necesare pentru a fi în siguranţă. Sunt multe state vest europene care au asemenea reglementări şi care utilizează asemenea sisteme. Inclusiv la noi în zona transportului public există dotare cu asemenea dispozitive”, a precizat Costin Tătuc, specialist siguranţa rutieră.
Sistemul este deja folosit în București, unde cele mai noi troleibuze sunt dotate cu etiloteste. Dacă rezultatul testului nu este zero, vehiculul nu poate fi pornit.
În Belgia, Olanda, Polonia și Danemarca, șoferii prinși băuți la volan pot evita suspendarea permisului dacă acceptă să își monteze singuri un astfel de dispozitiv în mașină.