Contractul pentru Drum Expres Focșani-Brăila
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat că Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a publicat contractul pentru proiectarea și construcția Drumului Expres Focșani-Brăila în Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP). Acest drum va avea un rol esențial în infrastructura rutieră a României, conectând Autostrada Moldovei (A7), Podul peste Dunăre de la Brăila și Drumul Expres Brăila-Galați (DEx6).
Noua arteră va măsura 73 de kilometri și se estimează că va fi finalizată în termen de 42 de luni. Potrivit lui Grindeanu, CNIR a făcut un progres semnificativ pentru dezvoltarea acestui drum de mare viteză, ce va facilita traficul între zonele strategice ale țării.
Detalii despre construcție
Termenul limită pentru depunerea ofertelor este stabilit pentru data de 28 octombrie 2024. Câștigătorul proiectului va beneficia de un interval de maximum 42 de luni pentru realizarea lucrărilor, care include 6 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție, având la dispoziție un buget de 5,3 miliarde de lei, excluzând TVA-ul.
Drumul va asigura legătura între Autostrada Moldovei, Podul peste Dunăre și Drumul Expres Brăila-Galați, susținând dezvoltarea infrastructurii rutiere în cea mai mare parte a regiunii. De asemenea, pe parcursul acestui drum vor fi realizate diverse structuri, cum ar fi:
- 57 de poduri și pasaje;
- 2 parcări de scurtă durată;
- două spații de servicii;
- un centru de întreținere și coordonare;
- un centru de monitorizare și informare.
Tehnologii moderne pentru un drum de viteză
Sorin Grindeanu a subliniat că CNIR a redactat contractul luând în considerare tehnologii de ultimă generație ce vor fi implementate în construcția drumului. Ideea este de a integra criterii de evaluare care să respecte obligații naționale și standarde de mediu.
Printre cerințele incluse în documentație se numără:
- 6% pentru creșterea incluziunii sociale;
- 5% pentru utilizarea materialelor de construcție sustenabile;
- 5% pentru utilizarea utilajelor ecologice;
- 6% pentru implementarea tehnologiei Building Information Modelling (BIM).
Chiar dacă compania va realiza lucrările într-un singur lot, antreprenorul va putea deschide circulația pe porțiuni de drum funcționale, astfel sporind accesibilitatea pe parcurs.
Specificații tehnice ale Drumului Expres
Drumul Expres Focșani-Brăila va avea două benzi pentru fiecare sens (4×3,50 metri), o bandă mediană de 3 metri, acostament consolidat de 2×2,25 metri și parapete de beton de tip New Jersey.
Pe parcursul acestuia sunt planificate șase noduri rutiere și un total de 57 de structuri, care vor include atât poduri, cât și pasaje. Garanția lucrărilor realizate va fi de 5 ani, asigurându-se astfel calitatea și durabilitatea acestora.
În plus, sunt incluse două parcări de scurtă durată, fiecare cu 120 de locuri, și spații de servicii cu 150 de locuri, prevăzute cu benzinarie și zone pentru comerț și alimentație publică. Vor exista, de asemenea, un Centru de Întreținere și Coordonare, precum și un Centru de Monitorizare și Informare.
Etapele următoare
După publicarea documentului în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene (JOUE), anunțul va fi disponibil și în Sistemul Electronic de Achiziții Publice. Procesul de achiziție va continua conform reglementărilor legale, având ca scop atragerea celor mai bune oferte pentru realizarea acestui important proiect de infrastructură.
Implementarea Drumului Expres Focșani-Brăila reprezintă un pas esențial în îmbunătățirea conectivității și mobilității în zonele cele mai importante ale României, sporind accesibilitatea și competitivitatea economică a regiunii.
