Autoitalia și Posibila Extindere a Portofoliului
Autoitalia, compania care se ocupă cu importul brandurilor Fiat, Jeep și Alfa Romeo, precum și al mărcii chineze Leapmotor, ar putea să-și extindă oferta pe piața din România prin introducerea brandului Chery, conform unor surse din industria auto. Reprezentanții Autoitalia nu au comentat oficial despre această posibilitate. Chery a confirmat deja intenția de a intra pe piața din Ungaria, iar în România, alți producători din China, precum BYD, Geely și Link & Co, au făcut deja pasul de a intra pe această piață, conform informațiilor furnizate de Zf.ro.
În 2024, Chery a raportat o creștere de 38% în vânzările globale, atingând aproximativ 2,6 milioane de unități. Compania vizează depășirea pragului de 3 milioane de unități vândute în anul 2025. Acest producător este cunoscut ca fiind cel mai mare exportator auto din China și a demarat în ultima parte a anului trecut asamblarea de automobile într-o fostă fabrică Nissan din Spania, în parteneriat cu un operator local.
Asamblarea Automobilelor Chery în Rusia
Chery a început asamblarea de automobile în Rusia pentru piața locală, în trei fabrici abandonate de producătorii occidentali, inclusiv Volkswagen și Mercedes, conform unor surse anonime citate de Reuters, informează Agerpres. Odată cu retragerea companiilor auto din occident ca urmare a invaziei Ucrainei, cota de piață a producătorilor auto chinezi a crescut la peste 50% în Rusia, iar aceștia își extind acum operațiunile în această țară.
Chery, care acoperă aproape 20% din vânzările de automobile din Rusia, importă, de asemenea, mașini aproape finite pe care le finalizează local în cele trei fabrici. Acest proces este susținut, în parte, de cererea constantă de pe piața internă din Rusia, care se confruntă cu producție limitată și capacitate de producție subutilizată.
Într-un comunicat oficial, Chery a confirmat livrarea de automobile în Rusia, dar a subliniat că nu are planuri de a construi sau achiziționa fabrici în această țară. Reprezentanții companiei, la fel ca Ministerul rus al Industriei, nu au reușit să răspundă solicitărilor privind asamblarea din fabricile din Rusia.
Autoritățile din Moscova au majorat impozitele pentru automobilele importate, o măsură care ar putea stimula producătorii auto străini să dezvolte unități de producție locală.
Planuri de Expansiune Globală ale Chery
În luna iulie, vicepreședintele Chery, Shawn Xu, a anunțat planuri de extindere globală care se concentrează pe intrarea companiei pe mai mult de 60 de noi piețe în următorii trei ani. Recent, Uniunea Europeană a decis să impună taxe vamale suplimentare pentru vehiculele electrice produse în Cina, ceea ce va afecta și modelele electrice Chery fabricate în această țară.
În fostele fabrici deținute de Volkswagen, Mercedes și Nissan, sunt acum asamblate modele de SUV Chery, precum Tiggo și Exeed, sub supravegherea noilor proprietari ruși ai acestora. În fabrica din St. Petersburg, anterior deținută de Nissan, modelul Tiggo 7 a fost redenumit Xcite X-Cross 7. Un reprezentant al Nissan a refuzat să comenteze situația.
Până în prezent, Chery a reușit să-și crească vânzările de mașini noi pe piața rusă de aproape patru ori, depășind 200.000 de unități în 2023 comparativ cu anul precedent. Această cifră continuă să crească, conform datelor Autostat. În plus, adjunctul guvernatorului din Kaluga a menționat că, la uzina având ca precedent Volkswagen, vor fi fabricate 27.000 de mașini în acest an.
În Esipovo, lângă Moscova, o altă fabrică, care aparținuse Mercedes-Benz, produce acum modelul de lux Exeed VX, conform surselor. Această expansiune a producției de către Chery în Rusia reflectă adaptabilitatea și strategia de penetrabilitate a mărcii pe piețele internaționale.
