România intră în programul care va construi viitorii „ochi din cer” ai NATO. Ministerul Apărării a prezentat, vineri, detalii despre GlobalEye, sistemul aerian de avertizare și control ales pentru noua generație de supraveghere a Alianței: poate urmări simultan amenințări din aer, de pe mare și de la sol, poate detecta anumite ținte de la peste 650 de kilometri și rămâne în aer mai mult de 12 ore.
La prima vedere, aeronava seamănă mai degrabă cu un avion de business decât cu o platformă militară strategică. În realitate, GlobalEye este sistemul ales de NATO pentru a moderniza capabilitatea de avertizare timpurie și control aerian, iar România se numără printre cele 11 state aliate implicate în achiziția comună. NATO a anunțat oficial, la summitul de la Ankara, intenția de a achiziționa până la zece astfel de aeronave și de a începe negocierile formale cu Saab.
„Pare un avion de business”. Ce poate face GlobalEye
Ministerul Apărării a explicat într-un mesaj video cum funcționează sistemul și de ce GlobalEye este considerat una dintre cele mai avansate platforme de supraveghere aeriană din lume.
„Cum poate NATO să detecteze o amenințare cu mult înainte ca aceasta să ajungă în apropierea spațiului aerian aliat? România a aderat la Programul iAFSC (Alliance Future Surveillance and Control), prin care NATO își dezvoltă viitoarea generație de sisteme de supraveghere și avertizare timpurie. La prima vedere pare un avion de business, în realitate GlobalEye este unul dintre cele mai avansate sisteme de supraveghere aeriană din lume”, a transmis MApN.
Misiunea aeronavei este să detecteze amenințările cât mai devreme și să trimită informațiile către centrele de comandă și forțele capabile să intervină.
GlobalEye integrează senzori activi și pasivi și un sistem de comandă și control care furnizează informații în timp real. Platforma poate realiza supraveghere pe distanțe mari în domeniul aerian, maritim și terestru.
Poate detecta anumite ținte de la peste 650 de kilometri
Potrivit datelor prezentate de Ministerul Apărării, GlobalEye poate zbura la aproximativ 13.000 de metri altitudine și are o autonomie de peste 12 ore.
Pentru anumite tipuri de ținte și în anumite condiții, raza de detectare poate depăși 650 de kilometri.
„Aceste caracteristici îi permit să monitorizeze o zonă foarte extinsă și să detecteze din timp potențiale amenințări”, arată MApN.
Autonomia este una dintre caracteristicile esențiale ale sistemului.
„GlobalEye poate rămâne în aer mai bine de 12 ore, asta înseamnă că poate supraveghea aceeași zonă aproape o jumătate de zi fără întrerupere. În apărare, timpul petrecut în aer înseamnă mai multe informații și mai mult timp pentru luarea deciziilor”, au explicat oficialii Ministerului Apărării.
Platforma GlobalEye este construită pe aeronava de business Bombardier Global 6500, fabricată în Canada. NATO subliniază că programul are o dimensiune transatlantică, implicând industrii europene și canadiene, dar și contribuții ale industriei americane.
Radarul nu se rotește. Mii de module caută amenințările
Una dintre diferențele vizibile față de actualele aeronave AWACS este radarul.
GlobalEye nu folosește sistemul radar rotativ caracteristic aeronavelor Boeing E-3A Sentry. Potrivit explicațiilor MApN, mii de module electronice pot direcționa fasciculul radar, în fracțiuni de secundă, către zona în care este identificată o potențială amenințare.
Sistemul poate detecta, urmări și identifica amenințări complexe. NATO enumeră explicit roiurile de drone, rachetele balistice și rachetele de croazieră printre tipurile de amenințări pe care noua capabilitate trebuie să le poată urmări.
În același timp, GlobalEye poate monitoriza aeronave, activitate maritimă și obiective sau mișcări relevante la sol, folosind o singură platformă.
România, între cele 11 state care intră în achiziția comună
România participă la proiect alături de Belgia, Canada, Danemarca, Germania, Letonia, Lituania, Luxemburg, Olanda, Norvegia și Suedia.
„Prin aderarea la acest program, România contribuie la dezvoltarea viitoarei capabilități NATO de supraveghere și avertizare timpurie”, a transmis Ministerul Apărării.
La Forumul Industriei de Apărare organizat în cadrul summitului NATO de la Ankara, cele 11 state au anunțat achiziția comună a aeronavelor GlobalEye. Alianța intenționează să cumpere până la zece sisteme, însă negocierile formale cu Saab sunt în curs, iar compania suedeză a precizat că, la momentul anunțului, nu fusese încă semnat un contract și nu fusese primită o comandă fermă.
Potrivit Reuters, programul este evaluat la aproximativ 4,5 miliarde de dolari, iar livrările ar putea începe în jurul anului 2030 dacă negocierile și semnarea contractului avansează rapid.
GlobalEye va succeda actualelor „ochi din cer” ai NATO
De zeci de ani, NATO se bazează pe aeronavele Boeing E-3A Sentry pentru supraveghere aeriană și avertizare timpurie.
Avioanele AWACS sunt printre puținele capabilități militare deținute și operate direct de NATO. Actuala flotă E-3A se apropie însă de finalul duratei de exploatare, iar Alianța pregătește de mai mulți ani sistemul care îi va urma. NATO estimează retragerea actualei capabilități E-3A după 2035.
„Sistemul GlobalEye al Saab duce avertizarea și controlul aerian la un nou nivel”, a declarat secretarul general al NATO, Mark Rutte, la Ankara.
Pentru România, aflată pe flancul estic al NATO și în proximitatea războiului din Ucraina, participarea la program înseamnă implicarea directă în construirea viitoarei arhitecturi de supraveghere a Alianței. Sistemul nu este destinat exclusiv României, ci va constitui o capabilitate comună NATO, concepută pentru a oferi avertizare timpurie și o imagine operațională extinsă într-un mediu în care dronele și rachetele de croazieră au devenit amenințări centrale.
This site uses Titan Security to reduce spam. Learn how your comment data is processed .