Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat că nu va aproba bugetele propuse de TAROM și CFR Călători, susținând că documentele conțin estimări care nu reflectă situația reală și care ar putea genera pierderi suplimentare pentru cele două companii de stat.
Miruță afirmă că responsabilitatea sa este să oprească practicile care maschează problemele financiare și să nu valideze calcule pe care le consideră nerealiste.
Radu Miruță: „Nu să semnezi un document în care 2 plus 2 scrie că e egal cu 10”
În cazul TAROM, ministrul susține că proiectul de buget este construit pe ipoteze care nu corespund realității economice. Acesta a oferit exemplul costului combustibilului, despre care afirmă că este subevaluat în documentele prezentate conducerii ministerului. Potrivit lui Miruță, bugetul ar fi fost construit folosind un preț estimat de 950 de euro pe tonă de combustibil, în timp ce costul real ar fi de aproximativ 1.400 de euro pe tonă. Ministrul a criticat și estimările privind gradul de ocupare al aeronavelor, susținând că acestea pornesc de la premisa unor curse pline, deși în practică multe zboruri operează cu numeroase locuri neocupate.
„Responsabilitatea, din punctul meu de vedere, este să oprești aceste pierderi atunci când le vezi. Nu să semnezi un document în care 2 plus 2 scrie că e egal cu 10 și să spui că e corect”, a declarat ministrul.
Probleme și la CFR Călători
Radu Miruță susține că și în cazul CFR Călători există probleme similare, generate de includerea în buget a unor venituri care nu sunt garantate. Potrivit ministrului, respectivele încasări depind de o serie de condiții și nu pot fi considerate certe în momentul elaborării bugetului.
„Sunt niște potențiale venituri pe care CFR Călători le are, care nu pot fi considerate a fi certe. Sunt foarte multe condiții care influențează încasarea acestor venituri sau nu”, a spus Miruță.
El a evitat să ofere detalii suplimentare despre natura acestor venituri, argumentând că o prezentare publică mai amplă nu ar servi intereselor comerciale ale companiei.
Ministrul: „Eu opresc asta”
Radu Miruță respinge ideea că neaprobarea bugetelor afectează activitatea celor două companii și susține că adevăratul pericol este validarea unor calcule artificiale. „Știți ce nu este în avantajul acestor companii de stat? Ca din această clădire să se dea apă la moară celor care trag bani din această companie și să spună că e în regulă. Eu opresc asta”, a afirmat ministrul.
Ministrul a explicat că legislația privind societățile comerciale nu îi permite să intervină direct în activitatea conducerilor TAROM și CFR Călători. Cu toate acestea, statul își poate exercita influența prin reprezentanții săi din adunările generale ale acționarilor, acolo unde sunt aprobate documentele financiare ale companiilor. Radu Miruță a reiterat că nu va valida bugete care, în opinia sa, sunt construite pe estimări nerealiste și care riscă să perpetueze problemele financiare ale celor două companii de stat.
