Investiții în modernizarea Portului Medgidia
Compania Națională de Administrare a Canalelor Navigabile a anunțat un plan de investiție în valoare de 123,21 milioane lei, inclusiv TVA, pentru modernizarea fronturilor de așteptare din Portul Medgidia. Proiectul a fost publicat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii pentru aprobatatea indicatorilor tehnico-economici, având o durată estimată de execuție de 12 luni, conform informațiilor furnizate de News.ro.
Valoarea lucrărilor și sursele de finanțare
Conform studiului de fezabilitate realizat de ACN, valoarea totală a lucrărilor de modernizare a fronturilor de așteptare (amonte și aval) este estimată la 123.213.000 lei, dintre care 74.044.000 lei sunt alocați pentru lucrările de construcție și montaj. Această investiție face parte din proiectul transnațional FAIRway Danube II, care este finanțat prin Mecanismul de Interconectare pentru Europa, prin intermediul contractului de finanțare 101122575-22-EU-TC-FAIRway Danube II.
Finanțarea din fonduri externe și bugetul de stat
Finanțarea pentru acest obiectiv de investiții va proveni atât din fonduri externe nerambursabile, cât și din bugetul de stat, prin intermediul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii. Aceste sume vor fi alocate conform programelor anuale de investiții publice aprobate, conform legislației în vigoare.
Activitățile desfășurate la fronturile de așteptare
Fronturile de așteptare amonte și aval din Portul Medgidia sunt destinate doar pentru operațiuni tehnice de desfășurare și refacere a convoaielor, fără a permite încărcarea sau descărcarea. Orice tip de navă autorizată poate acosta în aceste zone.
Starea tehnică a infrastructurii portuare
Starea tehnică precară a elementelor constructive ale fronturilor de așteptare, inclusiv a Duc D’albilor și a pasarelor afectate, a dus la imposibilitatea acostării în siguranță a convoaielor de barje. Acest impediment se manifestă mai ales în situații în care navigația pe canal este restricționată din cauza condițiilor meteorologice. De asemenea, fronturile nu beneficiază de protecție cu gard, iar iluminatul nocturn este inexistent.
Accesul și utilitățile pentru echipaj
Accesul personalului navigant de la cheu către fronturile de așteptare este blocat, iar la cererea căpitanilor nu există opțiunea de a oferi energie electrică navelor acostat.
Expertiza tehnică realizată în 2024
În 2024, a fost efectuată o expertiză tehnică asupra construcțiilor și amenajărilor hidrotehnice din Portul Medgidia. Această evaluare a recomandat repararea avariilor și degradărilor pentru a restabili funcționalitatea fronturilor de așteptare.
Lucrări necesare pentru reabilitare
Lucrările de reabilitare identificate includ reparații la suprastructura și infrastructura Duc D’Albilor, precum și la pasarele pietonale din apropierea fronturilor de acostare. Se impune, de asemenea, furnizarea de iluminat pe timp de noapte și asigurarea energiei electrice pentru navele acostat.
Localizarea Portului Medgidia
Portul Medgidia este situat pe Canalul Dunăre – Marea Neagră, în intravilanul municipiului Medgidia din județul Constanța. Acesta reprezintă o infrastructură importantă pentru transportul de mărfuri pe căile navigabile interne.
Rolul Administrației Canalelor Navigabile
Administrația Canalelor Navigabile are responsabilitatea administrării porturilor și căilor navigabile interioare din România, având rolul de a coordona activitățile din aceste zone vitale pentru transportul fluvial.
