Piața auto din România și problema kilometrajului manipulat
Piața auto din România este afectată de un fenomen îngrijorător – prezența vehiculelor cu kilometrajul modificat. Mulți proprietari nu sunt conștienți că odometrul vehiculului lor a fost manipulat. Această situație generează probleme semnificative, deoarece aceste mașini sunt mai predispuse la defecțiuni frecvente și necesită costuri mari de reparație. O analiză efectuată de carVertical subliniază gravitatea acestei situații.
Impactul manipulării kilometrajului
Conform lui Matas Buzelis, expert auto la carVertical, este adesea mai avantajos să vindeți o mașină care a avut kilometrajul dat înapoi și să achiziționați un alt vehicul, decât să o reparați continuu. Cum însă putem determina dacă odometrul a fost manipulat? Răspunsul se află în analiza atentă a istoricului vehiculului.
Semnele unui kilometraj scăzut nesigur
Vehiculele din România, verificate prin platforma carVertical, parcurg, în medie, aproximativ 20.338 km pe an. Astfel, în decurs de cinci ani, un autoturism ar trebui să aibă un kilometraj de peste 100.000 km. Așadar, dacă un vehicul second-hand afișează un kilometraj mai mic decât acest standard, s-ar putea să existe suspiciuni de manipulare a odometrului pentru a crește prețul de vânzare.
Mașinile cu un kilometraj redus sunt foarte căutate pe piața auto second-hand. Totuși, se recomandă prudență și verificarea istoricului de kilometraj înainte de a face o achiziție. Buzelis subliniază că vânzătorii fără scrupule pot modifica kilometrajul atât la modelele mai vechi, cât și la cele moderne.
Importanța transparenței pe piață
Conform datelor carVertical, 6,5% dintre mașinile din România verificate pe platformă în prima jumătate a anului 2024 prezentau un kilometraj manipulat, demonstrând lipsa de transparență pe piața vehiculelor rulate. Aceasta subliniază necesitatea unei atenții sporite din partea cumpărătorilor.
Uzura pieselor – un alt indiciu de kilometraj falsificat
Uzura semnificativă a pieselor vehiculului este un alt semn ce poate indica un kilometraj mai mare decât cel declarat. Probleme precum frânele scârțâitoare, un volant zgomotos sau un ambreiaj greu pot sugera că vehiculul a fost folosit intens, în ciuda unui kilometraj aparent scăzut. Totodată, obiceiurile de conducere ale proprietarului anterior influențează și acestea starea vehiculului.
Astfel, atunci când achiziționați un vehicul second-hand, este important să luați în considerare modul în care a fost utilizat acesta. Vehiculele conduse în condiții dificile, cum ar fi cele montane, vor avea piese mult mai uzate.
Riscurile vehiculelor importate
Verificarea istoricului mașinilor a devenit mai accesibilă pentru cumpărători și vânzători, la fel cum și popularitatea serviciilor de verificare a crescut. Totuși, există cazuri în care proprietarii de mașini importate descoperă detalii neplăcute despre istoricul vehiculului, precum daune semnificative sau kilometraj modificat. Buzelis afirmă că vehiculele importate au o probabilitate de trei ori mai mare de a avea odometrul dat înapoi, ceea ce face esențială verificarea atentă a fiecărei mașini.
Defecțiuni frecvente – un semn de avertizare
Defecțiunile frecvent întâlnite la vehicule pot, de asemenea, să fie un indicator al kilometrajului manipulat. De exemplu, dacă un vânzător declară că mașina a avut un parcurs de 100.000 km, dar realitatea este mult diferită, uzura componentelor va fi evidențiată. Cumpărarea unei astfel de mașini poate genera costuri considerabile de întreținere și reparații, dificultăți în planificarea reviziilor și alte probleme.
Starea interioară ca indicator al uzurii
Uneori, starea generală a interiorului unui vehicul poate dezvălui mai multe despre istoricul său de utilizare. Un interior ce prezintă semne evidente de uzură, inclusiv volan, schimbător de viteze și pedale, poate indica un parcurs mult mai mare decât cel declarat. Scaunele deteriorate pot fi, de asemenea, un semn că mașina a fost folosită intens.
Există însă situații în care vânzătorii aleg să înlocuiască piese interioare uzate pentru a atrage viitorii cumpărători. Aceasta poate induce în eroare, determinându-i pe cumpărători să achiziționeze vehiculul fără a efectua o inspecție amănunțită într-un service autorizat.
