Spre vest! Se reconfigurează harta cerealelor ucrainene: România câștigă teren pe calea ferată

Polonia a devenit principala rută feroviară pentru cerealele ucrainene la începutul lunii octombrie, în timp ce transporturile spre România și Ungaria au înregistrat creșteri, potrivit datelor privind traficul prin punctele de frontieră din vestul Ucrainei.

În primele șase zile ale lunii octombrie, prin punctele feroviare de trecere dintre Ucraina și Polonia au fost transferate, în medie, 106 vagoane cu cereale pe zi, cu 37 mai multe decât în septembrie.

Creșteri au fost raportate și pe celelalte rute occidentale, însă nu toate direcțiile au urmat aceeași tendință. Transporturile spre Slovacia au scăzut, în timp ce România și Ungaria au preluat volume mai mari de cereale, potprivit ukragroconsult.com.

România, tot mai prezentă pe ruta cerealelor ucrainene

Transporturile feroviare de cereale spre România au ajuns la o medie de 72,7 vagoane pe zi în primele zile ale lunii octombrie, cu 15 vagoane mai mult decât în septembrie.

Și Ungaria a înregistrat o creștere a fluxurilor. În această direcție au fost transferate, în medie, 89,2 vagoane cu cereale zilnic, cu 14 mai multe față de luna precedentă.

Datele indică o intensificare a transporturilor feroviare de cereale ucrainene pe mai multe coridoare occidentale, cu Polonia în fruntea destinațiilor analizate.

Slovacia pierde din volumul transporturilor

În schimb, fluxul de cereale către Slovacia s-a redus la o medie de 68,5 vagoane pe zi, cu 10 mai puține decât în septembrie.

La nivelul tuturor punctelor feroviare de frontieră din vestul Ucrainei, volumul mediu zilnic al cerealelor transferate a crescut cu 56 de vagoane față de luna precedentă, în primele zile din octombrie.

Restricțiile de tranzit rămân o problemă

În pofida creșterii transporturilor, tranzitul cerealelor ucrainene prin Polonia continuă să întâmpine dificultăți. Participanții la piață atrag atenția asupra restricțiilor impuse de autoritățile vamale poloneze, care pot influența circulația mărfurilor.

Evoluția transporturilor în perioada următoare va depinde de condițiile de tranzit, de capacitatea infrastructurii feroviare și de modul în care funcționează punctele de trecere a frontierei.

Creșterea fluxurilor spre România și Ungaria arată că transporturile ucrainene se intensifică pe mai multe direcții, chiar dacă Polonia rămâne principalul punct de trecere feroviară pentru cerealele analizate la începutul lunii octombrie.