UMB suspendă lucrările pe autostrăzile A8 și A3
UMB, cel mai mare constructor de autostrăzi din România, va suspenda lucrările pe șantierele A8 și A3 începând de săptămâna viitoare, pe o perioadă nedeterminată. Această decizie, care nu a fost anunțată oficial până în prezent, a fost dezvăluită prin comunicări interne între muncitori, ulterior distribuite pe platformele de socializare, conform informațiilor din presă.
Înghețarea plăților și vacanța forțată a muncitorilor
Conform unor informații publicate de contul de Facebook „Drum Expres Focșani-Brăila-Constanța”, compania a blocat toate plățile pentru proiectele aflate în desfășurare, inclusiv pe Autostrada Transilvania (A3) și Autostrada Unirii (A8). Angajații vor fi trimiși în „vacanță” forțată, pe o perioadă nedefinită.
„A încetat orice plată… nu se mai fac comenzi… s-a blocat tot financiar, iar pe A8 s-a spus că vor intra mai devreme cu o săptămână în vacanță, pe termen nedeterminat, deși vacanța inițială era de o săptămână”, a transmis un angajat într-o conversație internă publicată online.
Incertitudini legate de salarii și diurne
Sursele din interiorul companiei indică faptul că nici diurnele șoferilor nu mai sunt plătite, iar situația legată de salarii este și ea neclară. „Vom vedea săptămâna viitoare ce se va întâmpla, având în vedere că este ziua de salariu”, a comunicat un alt muncitor.
Singurul proiect unde lucrările vor continua este cel de pe tronsonul A1 Lugoj–Deva, cunoscut și ca „lotul urșilor”. Aici, UMB își menține activitatea, în ciuda anunțurilor recente privind noi întârzieri în finalizarea lucrărilor.
Amânări repetate în proiectele de infrastructură
În februarie 2025, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, sublinia progresul lucrărilor pe cei 13,13 kilometri ai A1 Lugoj–Deva, menționând mobilizarea a 600 de angajați și 300 de utilaje care desfășurau lucrări nonstop. Totuși, UMB a comunicat la scurt timp că termenul de finalizare a fost extins până în 2027, o nouă întârziere pentru un proiect vital al infrastructurii rutiere naționale.
CNAIR contrazice informațiile despre blocajul financiar
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a reacționat și a declarat că nu există probleme financiare, susținând că UMB intră într-o pauză programată de o săptămână. „Nu este nimic diferit de activitatea de până acum a UMB. Este normal ca constructorii să nu poată sta departe de familie mai mult de câteva săptămâni. Aceasta este o situație obișnuită”, au argumentat reprezentanții CNAIR.
Opinie despre situația financiară a României
Economistul Bogdan Glăvan, fost consilier al premierului Lucian Orban, a semnalat că România se confruntă cu probleme serioase de finanțare, iar în curând s-ar putea ajunge la tipărirea de bani, ceea ce ar putea duce la devalorizarea rapidă a monedei naționale.
„UMB oprește construcția de autostrăzi. Nu e o surpriză, mai ales după ce Ministerul Finanțelor a anunțat că prioritatea este plata salariilor și pensiilor. Aceasta înseamnă că pentru celelalte cheltuieli nu mai sunt resurse. Blocajul financiar deja își arată efectele”, a afirmat Glăvan, referindu-se la contextul economic actual.
Dificultăți pentru stat în obținerea de împrumuturi
Glăvan a adăugat că statul avea nevoie urgentă de împrumuturi, dar a reușit să obțină bani de la bănci pe termen scurt și cu dobândă mare. De asemenea, emisiunea de titluri de stat Fidelis, care este în desfășurare, riscă să se transforme în eșec, așa cum și o emisiune anterioară a avut un rezultat slab.
„Oamenii nu sunt dispuși să împrumute un stat condus de o persoană care ar putea să devină un demagog. În curând, dacă situația continuă, vor fi probleme cu plata pensiilor. Atunci se va recurge la tipărirea de bani, iar fiecare pensionar va deveni milionar, așa cum se întâmpla în anii ’90”, a concluzionat economistul pe platforma socială X.
