Președintele Consiliului de Administrație al Metrorex, Mihai Barbu, a anunțat recent că se apropie momentul eliberării autorizației de construire pentru cel de-al doilea tronson al Magistralei 6 de metrou. Într-o declarație făcută la TVR Info, Barbu a menționat că acest tronson ar putea fi finalizat până în 2028-2029, iar lucrările de structură ar trebui să fie gata în 2027, conform economedia.ro.
Detalii despre termenele de finalizare
„Lucrările trebuie să înceapă anul acesta. Lucrările de structură trebuie să fie gata în 2027, ceea ce înseamnă o mare parte. Apoi urmează instalațiile și arhitectura și apoi achiziția celor 12 trenuri pe care urmează să le cumpărăm pentru această magistrală. Ne dorim să facem cât mai repede posibil, dar sunt motive pentru care întârzie lucrurile. În 2028-2029 ar trebui să fie gata”, a declarat președintele Consiliului de Administrație al Metrorex.
Obstacole în calea proiectului
Barbu a precizat că pentru eliberarea autorizației de construire mai este necesar un aviz de la ISU. Odată obținut acest aviz, Ministerul Transporturilor va putea elibera autorizația necesară pentru începerea lucrărilor.
Progresul primului tronson
Primul tronson al Magistralei 6 începe de la stația 1 Mai, deja funcțională, și se termină la stația Tokyo, situată în zona comercială Băneasa. Lucrările pentru acest tronson au început deja, însă progresul este lent, la jumătate de an de la demararea șantierului.
Pentru această primă secțiune, contractul a fost semnat cu asocierea Alsim Alarko-Makyol, constructori turci. Traseul are o lungime de 6,6 km și include șase stații:
– 1 Mai (existentă)
– Pajura
– Expoziției
– Piața Montreal
– Gara Băneasa
– Aeroport Băneasa
– Tokyo (complex comercial Băneasa)
Al doilea tronson: Contract și stații
Al doilea tronson al Magistralei 6 va conecta stația Tokyo cu Aeroportul Otopeni. Contractul pentru această secțiune a fost semnat în primăvara acestui an cu asocierea turco-română Gulermak – Somet. Lungimea acestui tronson va fi de 7,6 km și va include șase stații noi:
– Washington
– Paris
– Bruxelles
– Otopeni
– Ion I.C. Brătianu
– Aeroport Otopeni
Importanța Magistralei 6
Magistrala 6 este un proiect de infrastructură deosebit de important pentru București, având ca scop principal facilitarea accesului rapid și eficient către Aeroportul Internațional Henri Coandă. Acest proiect va reduce semnificativ timpul de călătorie pentru locuitorii capitalei și pentru turiști, oferind o alternativă viabilă la transportul rutier, care este adesea aglomerat.
Impactul asupra mobilității urbane
Odată finalizată, Magistrala 6 va contribui semnificativ la îmbunătățirea mobilității urbane în București. Va conecta direct nordul capitalei cu centrul și cu principalul aeroport al țării, ceea ce va facilita accesul rapid și eficient pentru călători. De asemenea, va decongestiona traficul rutier și va reduce emisiile de carbon, sprijinind astfel obiectivele de mediu ale orașului.
Provocările și perspectivele viitoare
Deși termenul de finalizare al proiectului pare ambițios, Mihai Barbu și echipa Metrorex sunt încrezători că vor putea depăși provocările și întârzierile curente. În ciuda obstacolelor birocratice și tehnice, autoritățile sunt hotărâte să ducă la bun sfârșit acest proiect esențial pentru infrastructura capitalei.
Anunțul președintelui CA al Metrorex, Mihai Barbu, aduce un val de speranță pentru locuitorii Bucureștiului și pentru cei care tranzitează orașul. Magistrala 6 reprezintă nu doar o necesitate logistică, ci și un pas important spre modernizarea infrastructurii de transport a capitalei. Dacă toate etapele vor fi respectate, bucureștenii vor putea beneficia de noua linie de metrou în cel mai scurt timp posibil, având la dispoziție o alternativă rapidă și ecologică pentru deplasările lor zilnice.
