Pietonii au un risc de aproape trei ori mai mare să își piardă viața într-un accident provocat de un șofer bărbat decât într-unul în care la volan se află o femeie. Concluzia reiese din date oficiale privind siguranța rutieră din Regatul Unit, analizate și publicate de cotidianul britanic The Guardian.
Potrivit statisticilor, în 2020 și în prima jumătate a anului 2021, 4.363 de bărbați au fost implicați în accidente grave în care pietonii au fost răniți sau și-au pierdut viața. În aceeași perioadă, numărul femeilor implicate în astfel de incidente a fost de 1.473.
Raportul este de aproape trei la unu, iar datele nu includ accidentele în care sexul șoferului nu a fost precizat. O tendință similară apare și în statisticile din Belgia, publicate în 2020, care arată că femeile provoacă semnificativ mai puține accidente mortale.
Diferențe importante în numărul deceselor
Datele arată că, la fiecare 1.000 de accidente grave provocate de șoferi, 19 se soldează cu moartea unui pieton atunci când vehiculul este condus de un bărbat. În cazul femeilor, numărul scade la 10 decese la 1.000 de accidente.
Cu alte cuvinte, femeile sunt implicate în aproape jumătate din numărul de decese ale pietonilor comparativ cu bărbații.
Frecvența accidentelor grave a crescut în cazul bărbaților
Analiza realizată de The Guardian a inclus autoturisme, dube, camionete și motociclete. Rezultatele arată că bărbații provoacă, în medie, 2,8 coliziuni grave cu pietoni răniți grav sau decedați la fiecare zece milioane de călătorii.
În cazul femeilor, media este de doar 1,04 incidente la același număr de deplasări.
Diferența dintre cele două categorii s-a accentuat în ultimii zece ani, chiar dacă numărul total al accidentelor rutiere fatale a scăzut, în special în perioada restricțiilor impuse în timpul pandemiei de coronavirus.
În 2010, bărbații erau responsabili pentru 2,2 coliziuni grave la zece milioane de călătorii, iar până în 2021 indicatorul a crescut la 2,8.
Gravitatea rănilor este mai mare în accidentele provocate de bărbați
Statisticile indică și diferențe privind severitatea rănilor suferite de pietoni. În accidentele care nu se finalizează cu deces, leziunile provocate de șoferii bărbați sunt, în general, mai grave.
Astfel, 33% dintre bărbații implicați în astfel de accidente au provocat vătămări corporale grave, în timp ce procentul corespunzător femeilor este de 28%.
Viteza și asumarea riscurilor, principalele explicații
Potrivit organizației Brake, specializată în siguranță rutieră, diferențele sunt explicate în mare măsură prin comportamentul la volan. Reprezentanții ONG-ului susțin că bărbații sunt mai înclinați să își asume riscuri, iar viteza excesivă reprezintă principalul factor.
Datele din 2020 arată că 30% dintre șoferii bărbați au recunoscut că au circulat cel puțin o dată cu peste 160 km/h, comparativ cu doar 9% dintre femei.
Mary Williams, directorul organizației Brake, afirmă că actele periculoase care pot avea consecințe fatale pe drumurile publice sunt comise mai frecvent de bărbați.
În contextul creșterii rapide a serviciilor de livrare la domiciliu, aceasta consideră că angajatorii ar trebui să supravegheze mai atent comportamentul șoferilor care efectuează astfel de curse, pentru a limita riscurile și a crește siguranța rutieră.