Demararea lucrărilor pentru podul de la Ungheni
Lucrările de construcție a podului rutier peste râul Prut, denumit simbolic „Podul de Flori”, vor începe pe 26 aprilie, eveniment care va aduna persoane din ambele părți ale râului, conform raportărilor media.
Moment simbolic pentru comunitate
Vicepremierul Vladimir Bolea, ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale din Chișinău, a adresat un mesaj cetățenilor care doresc să retrăiască atmosfera din 1990. El a subliniat că lansarea acestui proiect, care nu s-a mai realizat în ultimele șase decenii, este deosebit de importantă. „Acest pod are o încărcătură emoțională deosebită, având în vedere legătura istorică și culturală dintre cele două părți ale Prutului”, a precizat el.
O reverberare a istoriei recente
Vicepremierul a făcut referire la simbolismul acestui moment, menționând că podul reînvie amintiri legate de strigătul de libertate al oamenilor din 1990, care au protestat pentru drepturile lor. „Pe 26 aprilie, ne întâlnim la Ungheni pentru a da start construcției acestui pod, un proiect care ne unește”, a adăugat Bolea.
Importanța strategică a podului
Podul de la Ungheni va constitui o legătură esențială între România și Republica Moldova, fiind parte integrantă a Autostrăzii Unirii (A8). Această infrastructură va facilita conexiunea dintre rețelele rutiere naționale de pe cele două teritoriile, inclusiv Autostrada Târgu Mureș – Iași – Ungheni și viitoarea Autostradă Ungheni – Chișinău, ambele având ca termen de finalizare anul 2030.
Specificții tehnice ale podului
Podul va dispune de patru benzi de circulație, câte două pe fiecare sens, junto cu trotuare pietonale. Dimensiunile inițiale vor fi de 261 de metri lungime și o lățime de 13 metri, care se va extinde ulterior la 24,25 metri. De asemenea, proiectul va include un punct de trecere a frontierei, dotat cu facilități de control amănunțit, parcări pentru vehicule de mare tonaj și mașini personale, precum și un drum de legătură cu o lungime de aproximativ 1 km.
Estimări de deschidere a traficului
Autoritățile estimează că traficul rutier ar putea fi deschis provizoriu pe noul pod în toamna anului 2026, iar finalizarea completă a Autostrăzii Unirii este așteptată în perioada 2029-2030.
Surse de finanțare pentru proiect
Finanțarea acestui proiect va proveni integral din fonduri europene, prin intermediul Mecanismului pentru Interconectarea Europei, iar valoarea totală a investiției este estimată la peste 30 de milioane de euro.
