Protestele angajaţilor de la Şantierul Naval Mangalia
Activitatea angajaților de la Șantierul Naval Mangalia va fi întreruptă vineri, când se vor desfășura două acțiuni de protest, una în fața Ministerului Economiei și cea de-a doua în fața Guvernului. Aceștia cer intervenții urgente din partea statului pentru revitalizarea șantierului, care a suspendat lucrările de aproape un an. Majoritatea angajaților se află în șomaj tehnic, iar salariile pentru ultimele două luni nu au fost plătite.
Contextul protestului
Reprezentanții Sindicatului Liber Navalistul au anunțat organizarea acestor evenimente în fața Ministerului Economiei, Antreprenoriatului și Turismului, cât și în fața Guvernului României, într-un moment critic pentru Damen Shipyards Mangalia (DSMa). Deși statul român deține o participație majoritară, acesta nu își asumă responsabilitățile administrativ-financiare pentru șantier, care se află în insolvență și cu activitatea suspendată din iunie 2024.
Programul protestului
Protestul din fața Ministerului Economiei se va desfășura între orele 11:30 și 13:30, în timp ce acțiunea din fața Guvernului României va avea loc între 13:30 și 15:00. Sindicaliștii estimează că aproximativ 200 de persoane, membri de sindicat și angajați ai șantierului, vor participa la aceste acțiuni.
Obiectivele acțiunilor
Reprezentanții Sindicatului Liber Navalistul au subliniat că scopul protestelor este să transmită un apel urgent către autoritățile române, cerând intervenții imediate pentru salvarea acestui obiectiv strategic. Activitatea la șantier a fost suspendată de peste 11 luni, iar majoritatea angajaților se află în șomaj tehnic. De asemenea, salariile aferente ultimelor două luni nu au fost plătite, iar premiile de Paște și alte drepturi prevăzute în contractul colectiv de muncă nu au fost acordate.
Situația angajaților
Salariile compensatorii pentru angajații disponibilizați au fost plătite doar parțial. Sindicaliștii menționează că doar o parte dintre angajații implicați în activități de reparații navale sau care au fost delegați în alte șantiere din România au beneficiat de plăți, însă aceste sume au fost primite cu întârziere și în mod incomplet. Există riscul ca nici în această lună și în lunile următoare salariile să nu fie achitate în absența unor măsuri de sprijin concrete.
Fondul de garantare
Fondul de garantare a creanțelor salariale a fost deja utilizat până la maximul legal de 5 luni consecutive (octombrie 2024 – februarie 2025) și nu mai poate fi accesat. În aceste condiții, salariații nu au nicio plasă de siguranță în fața neplății salariilor, fiind privați de drepturile fundamentale conform legislației muncii. Situația în care un salariat nu primește salariul se dovedește a fi o contradicție în termeni.
Intervenția autorităților
Sindicatul Liber Navalistul a notificat Inspectoratul Teritorial de Muncă (ITM) din Constanța cu privire la neplata indemnizațiilor de șomaj tehnic și al altor drepturi stipulate în contractul colectiv de muncă, precum și la plata parțială a salariilor pentru angajații care au reluat activitatea. ITM a efectuat un control, dar nu a oferit încă un răspuns oficial.
Promisiunile neîndeplinite
La protestul din 7 februarie, ministrul Economiei, Bogdan Ivan, a menționat existența a șase investitori interesați, însă până în prezent nu s-a semnat niciun contract de asociere, iar promisiunile rămân neîndeplinite. Sindicatul a solicitat ajutorul Administrației Prezidențiale, Guvernului României, Ministerului Economiei și altor ministere competente, precum și intervenția Consiliului Suprem de Apărare a Țării (CSAT), dar toate apelurile au fost ignorate, similar problemelor grave cu care se confruntă angajații șantierului.
Apel către autorități
Este inacceptabil ca statul să ignore aceste situații critique și să nu ofere suport în momentele când angajații se confruntă cu probleme financiare și sociale serioase. Aceasta subliniază necesitatea unei reacții rapide și eficiente din partea autorităților pentru a preveni deteriorarea suplimentară a situației economice de la Şantierul Naval Mangalia.
Prăbușirea unui Colos Industrial
Situația economică și socială din Mangalia și județul Constanța devine tot mai gravă, cu efecte direct asupra mii de familii. Colapsul unui important șantier naval a lăsat comunitatea locală într-o stare de inactivitate și lipsă de măsuri concrete din partea autorităților. Niciun responsabil nu a fost tras la răspundere pentru aceste probleme severe, care afectează nu doar lucrătorii, ci și întreaga zonă.
Scurgea Talentului
Personalul calificat de pe șantierul naval a început să plece, fiind angajat de alte firme din țară și din afaceri internaționale. Această migrație a forței de muncă contribuie la o criză economică și socială din ce în ce mai accentuată, iar comunitatea se confruntă cu o depopulare semnificativă. Este o problemă serioasă, în contextul în care statul deține o majoritate în cadrul acționariatului șantierului.
Responsabilitatea Statului
Este alarmant că singurul șantier naval din România, unde statul are o participație de 51% la acțiuni, este lăsat să se confrunte cu probleme distructive. Întrebarea fundamentală ridicată de analiști este: de ce a preluat statul aceste acțiuni fără a demonstra o responsabilitate activă în administrarea și revitalizarea acestui sector esențial?
Cereri Urgente din Partea Sindicatului
Sindicatul Liber Navalistul a lansat o serie de cereri urgente. Acestea includ plata integrală a salariilor restante și a drepturilor convenite în Contractul Colectiv de Muncă (CCM). De asemenea, sunt solicitate măsuri guvernamentale reale și imediate pentru a asigura continuitatea activității șantierului, asemenea încheierii unui nou contract de asociere cu un investitor competent.
Strategii pentru Viitor
Pe lângă aceste cereri de urgență, sindicatul subliniază necesitatea elaborării și implementării unei strategii clare pentru salvarea și relansarea acestui important obiectiv economic. Situația actuală este tensionată, iar navaliștii nu mai pot fi susținuți doar prin vorbe.
Impactul Economic al Nepăsării
Dacă statul nu va interveni rapid, va fi considerat responsabil de închiderea șantierului și pierderea unui număr semnificativ de locuri de muncă. Dispariția acestor locuri de muncă nu doar că va afecta economia locală, dar va avea și un efect devastator asupra comunității. Acesta este un aspect extrem de serios, având în vedere impactul general asupra bunăstării cetățenilor.
Un Apel la Acțiune
În concluzie, situația de la șantierul naval din Mangalia necesită o reacție promptă și coordonată din partea autorităților naționale. Este esențial ca toate părțile implicate să ia măsuri corective pentru a preveni o criză și mai profundă. Numai prin acțiuni decisive se poate asigura viitorul acestui sector vital, esențial atât pentru economia locală, cât și pentru cea națională.
Rezolvarea Crizei
În fața unei astfel de crize, este crucial ca liderii locali și naționali să colaboreze strâns cu sindicatele și cu investitorii pentru a găsi soluții viabile și durabile. Criza de la șantierul din Mangalia este un semnal de alarmă care trebuie să fie ascultat și acționat rapid, înainte ca daunele să devină ireversibile. Comunitatea are nevoie de sprijin real și de angajamente ferme pentru a reveni pe calea dezvoltării și prosperității.
