Ministrul Apărării, Radu Miruță, respinge acuzațiile apărute în spațiul public potrivit cărora Ministerul Apărării Naționale nu ar fi vrut să cumpere transportoarele blindate Piranha 5 sau ar fi modificat criteriile procedurii pentru a le elimina din programul SAFE. Oficialul susține că proiectul nu a fost blocat din motive politice sau comerciale, ci pentru că oferta primită a depășit cu mult plafonul aprobat de Parlament.
Replica ministrului vine în contextul controverselor generate de faptul că transportoarele Piranha 5, produse de General Dynamics European Land Systems România, nu au mai fost contractate prin programul european SAFE, deși proiectul fusese inclus inițial pe lista achizițiilor aprobate. În lista publicată de MApN, programul Piranha prevedea un acord-cadru pentru 359 de transportoare, dintre care 139 în prima etapă, până în 2030, cu o valoare de 831,2 milioane de euro prin SAFE. Operatorul economic indicat era General Dynamics European Land Systems România SRL.
În ultimele zile, după anunțul privind semnarea contractelor SAFE, în spațiul public au apărut acuzații și interpretări potrivit cărora MApN ar fi renunțat la Piranha 5 în favoarea altor programe, în special a celor atribuite grupului german Rheinmetall. Tema a fost alimentată și de faptul că Rheinmetall apare ca beneficiar al unora dintre cele mai mari contracte din pachetul SAFE, inclusiv programul pentru mașinile de luptă ale infanteriei, sisteme antidronă, muniție și proiecte navale.
Potrivit relatărilor publice, Rheinmetall a devenit unul dintre marii câștigători ai programului SAFE, cu mai multe programe importante, iar această situație a generat critici privind transparența și modul de împărțire a banilor. Antena 3 CNN a relatat, de exemplu, că șase dintre contractele SAFE merg către Rheinmetall, cu o valoare de peste 5,6 miliarde de euro.
Miruță mai răspunsese anterior acestor acuzații, susținând că nu este vorba despre achiziții simple „din Germania”, ci despre contracte care ar urma să implice producție în România. „Nu cumpărăm din Germania. Nemții vin și produc aici”, declara ministrul la TVR Info, respingând criticile politice privind programul SAFE.
Explicația ministrului: oferta pentru Piranha ar fi fost prea scumpă
În noua postare, Radu Miruță susține că acuzațiile sunt false și că MApN nu a schimbat criteriile operaționale în timpul procedurii. Potrivit ministrului, criteriile au fost transmise de la început, înainte ca el să ajungă la conducerea ministerului, și nu au fost modificate ulterior pentru a elimina transportoarele Piranha.
„Haideți să mai demontăm un alt fake news: cum că Ministerul Apărării nu a vrut să cumpere blindatele Piranha sau că ar fi schimbat criteriile după publicarea acestora pentru a le elimina din procedură. FALS!”, a scris Radu Miruță.
Ministrul susține că problema a fost prețul cerut. Potrivit acestuia, în martie 2026 MApN a plătit aproximativ 3,9 milioane de euro pentru un transportor Piranha, în timp ce plafonul aprobat ulterior în Parlament pentru noua achiziție era de aproximativ 6 milioane de euro pe bucată. Noua ofertă primită în cadrul SAFE ar fi fost însă de circa 10 milioane de euro pe bucată, adică de aproximativ 2,5 ori mai mare decât prețul plătit recent și aproape dublă față de limita aprobată în Parlament.
Aceeași explicație fusese dată de Miruță și într-o declarație publică de vineri seară, când a spus că proiectul Piranha a fost singurul respins dintre cele rămase la MApN, deoarece oferta venită a fost de 9,4 milioane de euro pe transportor, față de un plafon aprobat de 6 milioane de euro și față de achiziții recente de 4,8 milioane de euro pe bucată.
„Nu putem plăti 10 milioane pentru ceva cumpărat cu 4 milioane”
Radu Miruță afirmă că MApN are nevoie de transportoare blindate, dar nu poate accepta un preț pe care îl consideră disproporționat.
„Da, avem nevoie de transportoare blindate, dar nu putem plăti 10 milioane de euro pentru ceva ce am achiziționat cu 4 milioane de euro cu doar câteva luni înainte”, a transmis ministrul.
El compară prețul cerut pentru Piranha cu cel al mașinii de luptă a infanteriei, un produs dintr-o categorie superioară, despre care spune că are un preț de aproximativ 11,2 milioane de euro. În pachetul SAFE, MApN a semnat acordul-cadru pentru 298 de mașini de luptă ale infanteriei și derivate, furnizate de Rheinmetall Automecanica SRL, la o valoare de 3,337 miliarde de euro fără TVA.
MApN susține că banii nu se pierd
O altă acuzație la care răspunde Miruță este aceea că România ar risca să piardă bani din programul SAFE din cauza necontractării Piranha. Ministrul afirmă că fondurile au fost redirecționate către alte programe de înzestrare, în limitele aprobate de Parlament.
„Unii ar vrea altceva, dar nu ne permitem să pierdem niciun cent din banii pentru înzestrarea Armatei. Oferta primită pentru Piranha a depășit semnificativ valorile aprobate de Parlamentul României și nu putea fi contractată legal”, a precizat Miruță.
Programul SAFE este unul dintre cele mai mari pachete de finanțare pentru apărare la nivel european, iar România a selectat proiecte de miliarde de euro pentru înzestrarea Armatei. În varianta aprobată de Parlament, Piranha 5 era inclus printre programele majore, alături de mașini de luptă ale infanteriei, sisteme antiaeriene, nave, radare, drone și alte echipamente militare.
Ministrul invocă echipa tehnică din MApN
Radu Miruță mai spune că verificarea condițiilor aprobate de Parlament nu a fost făcută politic, ci de o echipă tehnică din minister. Potrivit acestuia, aproximativ 50 de specialiști din MApN au analizat ofertele și au ținut piept presiunilor venite din partea marilor companii și firmelor de consultanță.
„De verificarea îndeplinirii condițiilor aprobate de Parlament, la MApN s-au ocupat 50 de profesioniști care au ținut piept marilor firme de consultanță. Ei s-au asigurat ca armata primește, cât se poate de repede, ce are nevoie, după criterii clare, operaționale”, a scris ministrul.
În esență, Miruță încearcă să răspundă unei duble acuzații: pe de o parte, că MApN ar fi eliminat deliberat Piranha 5 din programul SAFE, iar pe de altă parte, că banii ar fi fost direcționați preferențial către alte companii, în special Rheinmetall. Ministrul susține însă că decizia a fost una strict financiară și legală: oferta pentru Piranha ar fi fost prea mare față de plafonul aprobat de Parlament, iar ministerul nu putea semna contractul fără să încalce limitele stabilite.
„Oricât se chinuie unii să îndoaie adevărul, el e limpede pentru oricine e dispus să asculte și să caute date”, a conchis Radu Miruță.