Întâlnirea Consiliului de Administraţie al CNIR
Consiliul de Administrație al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR) a luat, marți, decizia de a iniția licitațiile pentru proiectarea și executarea celor patru loturi montane ale Autostrăzii Unirii (A8), secțiunea Sărățeni – Pipirig, care va avea o lungime totală de 116 kilometri.
Detalii despre loturile de autostradă
Conform unei informări publicate de CNIR pe pagina sa oficială de Facebook, cele patru loturi sunt următoarele: lotul 1C Sărățeni – Joseni (32,4 km), lotul 1D Joseni – Ditrău (14,4 km), lotul 2A Ditrău – Grințieș (37,9 km) și lotul 2B Grințieș – Pipirig (31,5 km).
Structura tehnică a proiectului
Traseul celor patru loturi ce se desfășoară prin județele Mureș, Harghita și Neamț include 38 de tuneluri și 183 de poduri, pasaje și viaducte. Intervalele de execuție sunt stabilite la 54 de luni pentru loturile 1C, 2A și 2B (14 luni pentru proiectare și 40 luni pentru execuție) și 34 de luni pentru lotul 1D (10 luni pentru proiectare și 24 luni pentru execuție).
Finanțarea proiectului
Finanțarea acestui proiect va fi asigurată din fonduri europene nerambursabile, prin intermediul Programului Transport (2021-2027).
Implicarea autorităților din Republica Moldova
Autostrada Unirii a generat preocupări și la nivelul autorităților din Republica Moldova. Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a subliniat, după o vizită în Republica Moldova, că este esențial ca în 2030 să existe o conexiune rutieră directă între București și Chișinău, prin autostradă.
Discuții între oficialii români și moldoveni
La Chișinău, oficialii celor două țări au realizat o serie de discuții referitoare la stadiul lucrărilor pentru Autostrada Unirii A8 și despre tronsonul care va conecta Ungheni (România) de Chișinău (Republica Moldova). „Obiectivul nostru comun este ca în 2030 să putem călători de la București la Chișinău pe autostradă”, a declarat Irinel Ionel Scrioșteanu în cadrul întâlnirii.
Colaborarea în domeniul infrastructurii
Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale din Republica Moldova a confirmat printr-un comunicat faptul că discuția dintre secretarul de stat în domeniul infrastructurii rutiere, Nicolai Mîndra, și omologul său român, Irinel Ionel Scrioșteanu, s-a concentrat pe importanța schimbului de bune practici și experiențe privind utilizarea sistemelor informatice în transportul feroviar din cele două națiuni.
