Nou coridor feroviar între Moldova și România: Calea ferată ar urma să ajungă direct în Portul Giurgiulești

Republica Moldova pregătește o nouă investiție strategică în infrastructura feroviară din apropierea graniței cu România. Calea Ferată din Moldova analizează prelungirea liniei până direct în Portul de Stat Giurgiulești, astfel încât mărfurile să poată fi încărcate și descărcate în zona portuară fără transport intermediar. Proiectul vine după repunerea în funcțiune a conexiunii feroviare Prut–Fălciu cu România și ar urma să întărească un coridor logistic între Republica Moldova, România, Ucraina și piețele europene.

Calea ferată ar urma să intre direct în Portul Giurgiulești

Unul dintre proiectele aflate în etapa de consultare prevede construirea unui modul multifuncțional în stația Prut. Infrastructura ar urma să permită dezvoltarea serviciilor logistice, transbordarea și manipularea mărfurilor și o conexiune mai eficientă între transportul feroviar și cel rutier.

Miza principală este însă posibilitatea extinderii căii ferate până în interiorul Portului de Stat Giurgiulești.

„Discutăm posibilitatea prelungirii liniei feroviare până la Portul de Stat Giurgiulești. Soluția ar permite încărcarea și descărcarea mărfurilor direct în zona portuară, fără operațiuni suplimentare de transport intermediar”, transmite Calea Ferată din Moldova, potrivit Moldpres.

Eliminarea etapelor intermediare ar urma să reducă atât costurile, cât și timpul necesar operațiunilor logistice.

Legătura cu România, repusă în funcțiune

Proiectul este pregătit după o serie de intervenții realizate deja pe infrastructura feroviară din sudul Republicii Moldova.

CFM a reabilitat sectorul Văleni, unde au fost consolidate terasamentul și malul Prutului, și estacadele de la Cahul, Prut și Iargara.

Un element important pentru România este repunerea în funcțiune a conexiunii feroviare Prut–Fălciu, care leagă infrastructura feroviară moldovenească de cea românească.

Prin investițiile pregătite la Giurgiulești, CFM urmărește dezvoltarea unei rute de transport de mărfuri care să conecteze Republica Moldova, România și Ucraina cu piețele europene.

Peste 20 de milioane de lei în numai trei luni

Investițiile vin și pe fondul revenirii transportului de containere și al creșterii volumului de mărfuri transportate pe această rută.

Potrivit CFM, exploatarea tronsonului a adus întreprinderii venituri de peste 20 de milioane de lei în ultimele trei luni.

„Lucrările realizate și proiectele aflate în pregătire urmăresc valorificarea potențialului strategic al conexiunii feroviare spre Giurgiulești și consolidarea acesteia ca rută pentru transportul de mărfuri între Republica Moldova, România, Ucraina și piețele europene”, precizează compania.