Uniunea Europeană pregătește una dintre cele mai importante schimbări din sistemul energetic al următorilor ani. Comisia Europeană vrea ca până în 2030 statele membre să ajungă la o capacitate totală de 200 GW de stocare a energiei, de aproape patru ori mai mare decât cea existentă în prezent, iar noul plan ar putea accelera investițiile și în România. Documentul, din care au apărut deja detalii în presa internațională, mai prevede măsuri pentru stimularea bateriilor, a mașinilor electrice și a pompelor de căldură.
Planul, denumit Electrification Action Plan, urmează să fie prezentat oficial de Comisia Europeană și va sta la baza viitoarelor inițiative legislative privind electrificarea economiei europene, potrivit balkangreenenergynews.com.
De ce mizează Bruxellesul pe baterii și sisteme de stocare
Potrivit proiectului de document, Uniunea Europeană va avea nevoie de 200 GW de capacități de stocare a energiei până în 2030 pentru a putea integra volume tot mai mari de energie produsă din surse regenerabile și pentru a asigura flexibilitatea sistemului energetic.
La începutul acestui an, capacitatea totală de stocare din UE era de aproximativ 55 GW, cea mai mare parte fiind reprezentată de hidrocentralele cu acumulare prin pompaj. În schimb, sistemele de stocare cu baterii (BESS) sunt segmentul cu cea mai rapidă dezvoltare.
În plus, statele membre, Comisia Europeană, dezvoltatorii și producătorii din domeniu au convenit recent să instaleze încă 30-35 GW de capacități de stocare staționară în perioada 2026-2028.
Ce înseamnă planul pentru România
Pentru România, noua strategie europeană poate însemna accelerarea investițiilor în sisteme de stocare a energiei, considerate esențiale pentru dezvoltarea producției din surse regenerabile.
În ultimii ani, România a înregistrat o creștere puternică a numărului de prosumatori și a investițiilor în parcuri fotovoltaice și eoliene, însă dezvoltarea bateriilor de stocare rămâne una dintre marile provocări ale sistemului energetic.
Extinderea acestor capacități ar putea contribui la utilizarea mai eficientă a energiei produse din surse regenerabile și la reducerea pierderilor generate în perioadele cu producție ridicată și consum redus.
Măsuri noi pentru mașinile electrice și bateriile de acasă
Proiectul Comisiei Europene include și o serie de măsuri pentru stimularea electrificării.
Printre acestea se numără introducerea până la sfârșitul anului 2027 a standardelor pentru sistemele vehicle-to-grid (V2G), care vor permite vehiculelor electrice să furnizeze energie înapoi în rețea atunci când nu sunt utilizate.
În paralel, Bruxellesul analizează posibilitatea reducerii TVA pentru vehiculele electrice, pompele de căldură și sistemele de baterii destinate locuințelor, alături de alte forme de sprijin pentru aceste tehnologii.
Documentul mai prevede integrarea bateriilor de mici dimensiuni și a altor surse de flexibilitate în funcționarea sistemului energetic.
Obiectivul: reducerea dependenței de combustibilii fosili
Executivul european susține că electrificarea transporturilor, clădirilor și industriei ar putea înlocui până în 2040 aproximativ două treimi din consumul de gaze naturale și jumătate din consumul de petrol al Uniunii Europene.
Potrivit estimărilor Comisiei, acest lucru ar reduce factura europeană pentru importurile de combustibili fosili cu aproximativ 200 de miliarde de euro.
În prezent, electricitatea reprezintă doar 23% din consumul final de energie în Uniunea Europeană, nivel rămas aproape neschimbat în ultimul deceniu, în timp ce economii precum China, Japonia și Coreea de Sud au depășit deja pragul de 30%.
This site uses Titan Security to reduce spam. Learn how your comment data is processed .