Creșterea accelerată a prețurilor petrolului, alimentată de tensiunile din Orientul Mijlociu, riscă să se traducă în costuri mai mari pentru transport și, implicit, în vacanțe mai scumpe. Analiza aparține lui Bogdan Maioreanu, analist al platformei de investiții eToro, care arată că industria aviatică resimte deja presiunea costurilor, iar efectele ar putea deveni vizibile pentru consumatori în lunile următoare.
Tensiunile geopolitice împing petrolul în sus
Potrivit analizei, piețele au reacționat rapid la evoluțiile din Orientul Mijlociu și la declarațiile lui Donald Trump. Deși inițial existau speranțe privind o detensionare a conflictului din Iran, anunțul că atacurile vor continua „timp de două sau trei săptămâni” a readus incertitudinea.
În acest context, prețul petrolului Brent a revenit peste pragul de 107 dolari pe baril, după ce scăzuse temporar sub 100 de dolari. De la începutul anului, creșterea depășește 64%, iar petrolul WTI a avansat cu peste 72%.
Presiune uriașă pe companiile aeriene
Bogdan Maioreanu subliniază că industria aviatică este printre cele mai afectate, întrucât combustibilul reprezintă între 20% și 30% din costurile de operare.
Ed Bastian, CEO al Delta Air Lines, a declarat că „această creștere a prețului combustibilului a adăugat costuri de până la 400 de milioane de dolari pentru companie numai în luna martie.”
Analiza arată că operatorii aerieni încep deja să transfere aceste costuri către pasageri, ceea ce va duce inevitabil la scumpirea biletelor.
Și American Airlines estimează costuri suplimentare de aproximativ 400 de milioane de dolari în primul trimestru.
Măsuri de criză în industrie
Potrivit comentariului, mari operatori europeni precum Lufthansa și Air France-KLM avertizează că un conflict prelungit va duce la creșteri semnificative ale tarifelor și ar putea pune presiune pe rezervele de combustibil.
În Asia, Korean Air a anunțat deja măsuri interne pentru reducerea costurilor și stabilizarea financiară.
Costuri mai mari și pentru livrări
Analistul eToro atrage atenția că scumpirile se propagă și în transportul de marfă. Indicele Baltic Air Freight a crescut cu 9,3% într-o săptămână și este cu 10% peste nivelul de anul trecut.
Acest lucru va influența costurile de livrare la nivel global și va afecta inclusiv companii precum DHL și FedEx.
Vacanțele de vară, sub semnul incertitudinii
Potrivit lui Bogdan Maioreanu, vacanțele de Paște nu vor fi afectate semnificativ, deoarece majoritatea rezervărilor au fost deja făcute. În schimb, sezonul estival ar putea aduce scumpiri și modificări în oferta de zboruri.
Companiile aeriene ar putea reduce frecvențele sau anumite destinații, în funcție de evoluția conflictului, ceea ce ar pune presiune suplimentară pe prețuri.
Cererea pentru zboruri va continua să crească
Chiar și în acest context, perspectivele pe termen lung rămân optimiste. Conform datelor IATA, cererea globală de transport aerian de pasageri ar putea să se dubleze până în 2050.
Totuși, analiza subliniază că, chiar dacă tensiunile se vor reduce, efectele asupra prețurilor nu vor dispărea imediat, iar costurile ridicate vor continua să influențeze piața.
