COTAR îl susține pe Daniel Băluță la Primăria Capitalei – Un parteneriat decisiv pentru viitorul transporturilor din București
Într-un moment crucial pentru viitorul Capitalei, Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) a făcut public un mesaj ferm: organizația îl va susține pe Daniel Băluță, candidatul Partidului Social Democrat, în cursa pentru Primăria Municipiului București. Această decizie, anunțată printr-un comunicat detaliat publicat pe 3 decembrie 2025, marchează un pas important nu doar în campania electorală, ci și în relația dintre administrația locală și unul dintre cele mai complexe și vitale sectoare ale orașului – transporturile.
Decizia COTAR nu a venit peste noapte și nici nu este una simbolică. Dimpotrivă, este rezultatul unor discuții, analize și comparații între candidatul PSD și ceilalți competitori. În timp ce mai mulți aspiranți la fotoliul de Primar General au fost invitați să își asume măsuri clare, coerente și realiste privind sprijinirea transportatorilor, singurul candidat care a prezentat o viziune coerentă, dublată de rezultate deja vizibile în Sectorul 4, a fost Daniel Băluță.
De ce salută COTAR această colaborare?
Transportatorii din București – fie că vorbim despre taxi, ride-sharing în regim de închiriere, transport de marfă, transport de persoane sau despre serviciile de reparații auto și școlile de șoferi – reprezintă un sector economic esențial. Cu toate acestea, în ultimii ani, capitala a fost marcată de decizii administrative contradictorii, investiții dezechilibrate și fonduri publice gestionate defectuos.
COTAR subliniază în comunicat că doar Băluță a demonstrat în Sectorul 4 că poate aduce schimbări reale, rapide și eficiente. Reconfigurarea anumitor artere, reorganizarea traficului, proiectele de infrastructură demarate și finalizate într-un ritm corect sunt argumente solide care au cântărit decisiv în alegerea organizației.
Mai mult, prin susținerea PSD, COTAR urmărește obiective clare și transparente:
- Reprezentarea și apărarea intereselor transportatorilor din București și zona metropolitană;
- Inițierea și formularea de propuneri legislative în domeniul transporturilor și infrastructurii;
- Participarea activă la dialogul social în cadrul Primăriei Capitalei;
- Contribuția la elaborarea deciziilor de interes public, folosind experiența practică și expertiza acumulată de transportatori.
Este o abordare matură, profesionistă și responsabilă. Într-un oraș în care traficul a devenit sinonim cu blocajul, iar transportul public și privat suferă de lipsa unei viziuni unitare, această implicare directă a transportatorilor în mecanismele administrative devine nu doar binevenită, ci absolut necesară.
Un protocol pentru stabilitate, dialog și reconstrucție
Unul dintre momentele importante din comunicatul COTAR îl reprezintă asumarea comună a principiilor unei societăți democratice sănătoase, bazate pe libertatea de asociere, dialog social constructiv și stabilitate administrativă.
Este o declarație de intenție ce depășește strict aria transporturilor. COTAR își afirmă sprijinul pentru o guvernare locală previzibilă, echilibrată și deschisă către nevoile reale ale oamenilor. Iar faptul că transportatorii aleg să se implice activ în acest proces, nu doar prin revendicări, ci și prin colaborare directă cu administrația viitoare, este un semnal de maturitate care merită salutat.
De altfel, confederația a punctat explicit că PSD va susține, în comisiile de specialitate ale PMB, interesele membrilor COTAR, în timp ce organizația va sprijini la rândul ei politicile social-democraților acolo unde acestea răspund nevoilor transportatorilor.
Această complementaritate – interese economice reale + viziune administrativă pragmatică – se poate transforma într-un motor puternic pentru modernizarea orașului.
Gestionarea defectuoasă a resurselor Capitalei – O problemă reală
Unul dintre aspectele cele mai importante menționate de COTAR este risipa uriașă de resurse făcută în trecut de administrațiile Capitalei. Confederația oferă un exemplu grăitor:
– peste 1,6 miliarde de lei anual cheltuiți pentru transportul din județul Ilfov,
în timp ce
– doar 200 de milioane de lei necesari asistaților social nu au fost achitați din lipsă de fonduri.
Această disproporție profundă arată cât de slab au fost gestionate prioritățile orașului. Iar COTAR transmite clar viitorului primar că alocarea rațională și corectă a resurselor trebuie să fie o prioritate absolută.
În acest punct merită salutat curajul confederației de a aborda direct un adevăr incomod, traficul din Capitală nu se poate rezolva fără o viziune colectivă, fără consultare profesională și fără eliminarea cheltuielilor nejustificate.
Băluță – Un candidat deschis la dialog și orientat spre rezultate
Un mesaj central al COTAR este acela că Daniel Băluță nu doar promite, ci a demonstrat că poate lucra în parteneriat cu actorii economici și sociali ai orașului. Confederația subliniază deschiderea sa către dialog, disponibilitatea de a asculta și capacitatea de a veni cu soluții concrete.
Într-un oraș în care blocajele administrative sunt o normalitate, această deschidere reprezintă mai mult decât o calitate – este o necesitate strategică.
Un pas înainte pentru București
Prin susținerea acordată lui Daniel Băluță, COTAR transmite un mesaj clar:
Transportatorii au nevoie de stabilitate, predictibilitate și respect în procesul decizional.
Iar această decizie merită salutată, deoarece reprezintă o formă de responsabilitate civică și profesională rar întâlnită în spațiul public. Nu este o alegere făcută pe criterii politice, ci una fundamentată pe rezultate concrete, argumente și nevoile reale ale orașului.
Bucureștiul are nevoie, mai mult ca oricând, de un primar care înțelege infrastructura, mobilitatea urbană și dinamica metropolitană.
COTAR consideră că Băluță este acest primar.
Iar prin susținerea lor, transportatorii fac un pas decisiv către o Capitală modernă, funcțională și orientată spre viitor.
