Vizita Asociaţiei Pro Infrastructură la Autostrada A1
Asociaţia Pro Infrastructură a anunţat marţi seară că reprezentanţii săi au inspectat lotul 4 al Autostrăzii A1 Sibiu-Piteşti, unde se desfăşoară lucrări la un tunel rutier. Aceasta este o activitate specializată, complexă şi cu riscuri, realizată în etape, fără posibilitatea de a accelera procesul.
Proiectul tunelului rutier
„Cei de la Porr oferă un model de construire a unui tunel rutier. Specialişti din 14 ţări lucrează continuu, având şanse mari să finalizeze cei aproape 10 kilometri dintre Curtea de Argeş şi Tigveni până în iulie 2026, cu mult înainte de termenul contractual stabilit, care este martie 2027, fără cererea de extindere a timpului”, au informat reprezentanţii asociaţiei Pro Infrastructură, conform unei declaraţii de presă.
Progresul lucrărilor la tunel
Conform Asociaţiei, pe direcţia spre Sibiu, antreprenorul a atins o etapă avansată în procesul de turnare a pereţilor-casetă, care reprezintă ultimul strat de beton ce va fi vizibil pentru şoferi.
Detaliile construcţiei
„Avansând spre nord, putem observa fiecare etapă importantă a execuţiei în ordine inversă: sub betonul final este membrana de hidroizolaţie, urmată de o membrană de protecţie şi, în cele din urmă, betonul torcretat fixat cu ancore pe terenul natural. Sâmbătă, când am vizitat şantierul, muncitorii încuiau armătura pentru ultima secţiune rămasă de radier, aflată la capătul nordic al galeriei. Pe margine, am observat un grup de şase furtunuri groase care vor proteja cablurile diverselor sisteme ce urmează să fie instalate. De asemenea, aici se află şi conducta destinată evacuării apelor pluviale. Aceasta este doar o parte vizibilă a lucrării; există multe alte detalii care justifică de ce este necesar un interval mai lung, de peste un an de la finalizarea excavaţiei până la punerea în circulaţie”, a adăugat organizaţia.
Mutarea echipamentelor tehnice
Reprezentanţii asociaţiei au menţionat că, după ce cofrajul culisant, folosit pentru turnarea pereţilor-casetă, ajunge la capătul dinspre Sibiu, acesta va fi transferat pe direcţia opusă, spre Curtea de Argeş.
Calitatea lucrărilor
„Este o muncă extrem de specializată, migăloasă şi periculoasă, desfăşurată secvenţial, fără posibilitatea de a accelera procesul. Mai este nevoie de răbdare până în vara viitoare. Sperăm că, cel târziu în luna iulie, vom putea circula pe acest segment. Aşteptarea va fi recompensată, deoarece vom beneficia de un tunel ultra-modern, dotat cu toate facilităţile întâlnite în Europa civilizată, inclusiv un sistem de iluminat automat, cu intensitate gradată pentru a reduce efectul de orbire, precum şi sisteme de supraveghere, ventilaţie şi stingere a incendiilor”, au concluzionat specialiştii organizaţiei.
