Creșterea vehiculelor electrice cu baterie (BEV)
În primul trimestru al acestui an, vehiculele electrice cu baterie (BEV) au înregistrat o cotă de piață record la nivel mondial, ajungând la 16%. Această creștere, de 42% comparativ cu aceeași perioadă din 2024, a fost documentată în raportul recent Autofacts de către PwC. Deși Europa caută să rămână competitivă prin măsuri de sprijin, România se confruntă cu provocări din cauza întârzierii Programului Rabla. Este esențial ca aceasta să reevalueze politicile de stimulare pentru a nu rata tranziția către mobilitatea electrică.
Fragmentarea pieței auto mondiale
Piața auto globală se află într-o situație tot mai fragmentată, organizându-se în trei blocuri geopolitice ca urmare a escaladării barierelor comerciale și a tensiunilor internaționale între SUA, Europa și China. Această schimbare are loc pe fondul creșterii vânzărilor de BEV, care, de asemenea, a fost influențată puternic de piața chineză, responsabilă pentru peste 60% din vânzările mondiale, având o cotă de 27%.
Provocări geopolitice pentru industria auto
În ciuda avansului înregistrat, tranziția către electromobilitate nu progresează la ritmul anticipat. Incertitudinile geopolitice și politici internaționale variate îngreunează adaptarea industriei auto locale la cerințele emergente. Unele piețe majore, precum SUA și China, implementează politici protecționiste, ceea ce complică și mai mult situația.
Creșterea vânzărilor de BEV în Europa
După o perioadă de trei trimestre de scădere, Europa a observat o revenire semnificativă. Vânzările de BEV în primele cinci piețe majore — Regatul Unit, Germania, Franța, Italia și Spania — au crescut cu 30% în T1 2025. Regatul Unit și Germania conduc în această revenire, cu creșteri de 43% și 39%. Italia și Spania se dezvoltă rapid, cu majorări de 73% și 69%, deși au avut un punct de plecare mai scăzut. Franța, în schimb, a cunoscut un regres de 7% din cauza expirării subvențiilor de stat.
Impactul întârzierilor programului Rabla în România
În ciuda tendințelor generale din Europa, România a experimentat o scădere semnificativă a vânzărilor de vehicule electrice, fapt generat de întârzierile programului Rabla. Datele furnizate de Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV) indică o scădere de 36,4% a înmatriculărilor de vehicule electrice în primul trimestru al anului 2025, urmată de un declin alarmant de 70% în aprilie, pe fondul amânării acestui program vital. Programul, care ar trebui să demareze în săptămânile următoare, este crucial pentru sectorul auto românesc, care riscă astfel să piardă oportunități esențiale în cadrul tranziției globale.
Planul Comisiei Europene pentru industria auto
În încercarea de a sprijini tranziția verde și a răspunde competiției globale, Comisia Europeană a introdus în martie 2025 un plan de acțiune destinat industriei auto, un sector care contribuie cu 7% la PIB-ul Uniunii Europene și susține aproximativ 13 milioane de locuri de muncă. Planul se concentrează pe cinci direcții prioritare: inovare și digitalizare, tranziție curată, lanțuri de aprovizionare reziliente, competențe și adaptare socială, precum și un mediu concurențial echitabil.
Relaxarea țintelor de emisii de CO₂
Parlamentul European a aprobat recent o relaxare temporară a cerințelor privind emisiile de CO₂ pentru autoturisme și furgonete. Conform noii directive, conformitatea nu va mai fi evaluată anual, ci pe baza unei medii în perioada 2025-2027. Această măsură vine ca răspuns la cererile industriei, care a avertizat cu privire la posibile amenzi de până la 15 miliarde de euro din cauza ritmului lent al electrificării în comparație cu competitorii globali.
Măsuri protecționiste în afara Europei
În afara Europei, Statele Unite și China adoptă măsuri drastice pentru protecția industriilor interne, ceea ce a dus la un schimb de majorări de tarife, acum suspendat pentru 90 de zile. China, ca lider global în producția de baterii, continuă să investească masiv în inovație pentru a reduce dependența de tehnologiile externe. Industria auto globală trece printr-o reconfigurare sub presiunea economică și a tranziției către electromobilitate, iar succesul acestui sector va fi determinat de capacitatea producătorilor de a inova și de a se adapta rapid la noile realități ale pieței.
