Estimările financiare ale CFR Marfă pentru anul 2025
CFR Marfă utilizează o estimare de pierderi de 4 milioane lei pentru anul 2025, în contextul unor venituri totale de 820,16 milioane lei. Aceste date sunt incluse în proiectul de Hotărâre privind bugetul de venituri și cheltuieli, lansat pentru dezbatere publică de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Documentul, consultat de News.ro, subliniază intenția companiei de a intra în insolvență în cursul acestui an, după o perioadă de cinci ani în care a fost supusă unei proceduri de concordat preventiv, ce se va încheia pe 12 martie 2025. La sfârșitul anului, plățile restante sunt estimate la 3,11 miliarde lei.
Conformitatea cu Legea insolvenței
“Societatea Națională de Transport Feroviar de Marfă “CFR Marfă” SA a fost în procedură de concordat preventiv până pe data de 12 martie 2025, conform Legii 85/2014. Activitățile de pregătire pentru deschiderea procedurii de insolvență vor avea loc în 2025, având în vedere că va fi desemnat un administrator judiciar. Acesta este motivul pentru care compania nu a mai putut prezenta documentele impuse de OUG nr. 156/2024, conform articolului XXXV”, se menționează în proiect.
Previziunile bugetului pentru 2025
Proiectul preconizează un rezultat brut pozitiv pentru 2025, estimat la un profit de 74.000 lei. Veniturile totale sunt stabilite la 820.169.000 lei, o sumă menținută la același nivel cu cea preliminată pentru 2024. Aceasta respectă cadrul reglementat de OG nr. 26/2013, unde veniturile totale pentru anul curent nu pot depăși realizările anului precedent în cazul în care gradul de realizare a fost sub 90% în ultimii doi ani.
Structura veniturilor pe 2025
În ceea ce privește structura veniturilor, în totalul programat pentru 2025, veniturile din exploatare se ridică la 812.365.000 lei, reprezentând 98,05%, în timp ce veniturile financiare ajung la 7.804.000 lei, adică 0,95% din total. Cifra de afaceri previzionată pentru 2025, estimată la 669.195.000 lei, este cu 0,98% mai mică decât cea preliminată pentru 2024. Compania lucrează pentru a găsi și implementa soluții menite să optimizeze circulația trenurilor și să crească volumul transportului feroviar de marfă.
Cheltuielile totale și fundamentarea acestora
Cheltuielile totale pentru 2025 sunt estimate la 820.095.000 lei și sunt fundamentate în funcție de necesitățile programelor de achiziții de bunuri și servicii esențiale pentru desfășurarea activităților. Acestea s-au bazat pe evaluarea realității financiare și pe recalcularea cheltuielilor salariale și a altor costuri de exploatare. Se remarcă o corelare directă între nivelul veniturilor și cheltuielile estimate; astfel, pentru 2025 se anticipează o scădere de 26,64% față de cheltuielile preliminate din 2024, conform Notei de fundamentare.
Reducerea personalului prevăzută pentru 2025
Proiecția privind numărul de angajați la finele anului 2025 indică 1.508 persoane, cu o reducere de 1.906 angajați comparativ cu bugetul aprobat pe 2024. În raport cu estimările preliminate pentru sfârșitul anului 2024, este o scădere cu 1.505 angajați. Câștigul mediu lunar pe salariat este estimat la 9.724,63 lei, ceea ce reprezintă o scădere de 7,21% față de valorile preliminate pentru 2024.
Cheltuielile cu personalul în 2025
Cheltuielile cu personalul pentru 2025 sunt estimate la 320.141.000 lei, fiind o reducere de 27,57% față de cele aprobate în bugetul pentru 2024. Această ajustare se corelează cu planurile de restructurare și optimizare a resurselor umane, având în vedere provocările financiare cu care se confruntă CFR Marfă.
Scăderea Veniturilor
Veniturile prognozate pentru 2025 se reduc de la suma de 442.029.000 lei (anul 2024) la 320.141.000 lei (anul 2025).
Cheltuielile de Natură Salarială
Conform art. XXXIII din OUG nr. 156/2024, cheltuielile salariale sunt estimate la 306.095.000 lei. Această sumă reprezintă o scădere de 115.864.000 lei comparativ cu bugetul aprobat pentru 2024, stabilit prin HG nr. 371/2024. Astfel, aceste cheltuieli vor scădea cu 27,46% de la 421.959.000 lei (2024) la 306.095.000 lei (2025) și se compun din:
Detalii cheltuieli salariale
– Cheltuieli cu salariile, estimate la 287.816.000 lei, vor înregistra o scădere de 107.194.000 lei față de suma aprobată în 2024 prin HG nr. 371/2024 și o diminuare de 79.452.000 lei comparativ cu valoarea preliminată din 2024;
– Bonusurile se ridică la 18.279.000 lei, în scădere cu 8.670.000 lei față de nivelul stabilit anterior prin HG nr. 371/2024. Acestea includ cheltuieli sociale de 2.920.000 lei (menținute la nivelul preliminat din 2024) și 15.359.000 lei pentru tichete de masă destinate angajaților cu un salariu net lunar de până la 8.000.000 lei.
Finanțarea Investițiilor
Sursele necesare pentru investiții în anul 2025 sunt estimate la 183.282.000 lei, o scădere de 33,55% față de nivelul anticipat la 31.12.2024. Aceste surse vor proveni integral din resurse proprii, în principal din amortizare.
Cheltuielile pentru Investiții
În ceea ce privește cheltuielile de investiții pentru 2025, acestea sunt proiectate la 5.432.000 lei, marcând o creștere semnificativă de 328,58% în raport cu estimările de la 31.12.2024.
Creanțele Restante
Creanțele restante se ridică la 368.219.000 lei, programate să scadă cu 14,81% comparativ cu cifrele preliminate la data de 31.12.2024. Această scădere se datorează încheierii unor convenții de eşalonare și înregistrării unor creanțe în masa credală.
Pierderi Nerecuperate
Societatea se confruntă cu pierderi din anii anteriori, nerecuperate, estimate la 297.740.000 lei la 31.12.2024.
Plățile Restante
Plățile restante sunt prognozate la 3.113.906.000 lei, prezicând o scădere de 32,35% față de estimările de la 31.12.2024.
Strategia de Reducere a Plăților Restante
Reducerea plăților restante pentru 2025 va fi realizată prin achiziția de bunuri necesare funcționării de către Carpatica Feroviar România, estimată la 1.488.766.000 lei. Astfel, plățile restante programate pentru sfârșitul anului 2025, în valoare totală de 3.113.906.000 lei, reflectă activele excedentare ale CFR Marfă, neutilizate în activitatea de transport, care urmează să fie valorificate prin licitații publice, repartizate CNCFR.
Cauzele Scăderii Plăților Restante
Reducerea plăților restante se datorează în principal diminuării datoriei nerecunoscute ca ajutor de stat, conform Addendum-ului la Concordatul Preventiv, precum și încheierii unor convenții de eşalonare a datoriilor. De asemenea, valorificarea bunurilor imobile prin licitații de către CITR, conform Addendum-ului la concordatul preventiv, și ANAF contribuie la scăderea acestora, fiind organizate licitații pentru activele excedentare neutilizate în activitatea de transport. Aceste sume vor fi repartizate celor doi beneficiari ai ajutorului de stat, ANAF și CN CFR, conform Notei de fundamentare.
