Producția versiunii hibride Fiat 500 începe în noiembrie
Stellantis, producătorul auto franco-american, a anunțat luni că va începe producția versiunii hibride a mașinii de oraș Fiat 500 în luna noiembrie. Compania deține mărci precum Fiat, PSA, Chrysler, Jeep, Citroen și Alfa Romeo, fiind singurul mare producător auto din Italia. Modelul 500e este fabricat la celebra uzină Mirafiori din Torino, locul de origine al brandului Fiat.
Investiții semnificative în Italia
Fiat 500 a fost conceput pentru a revitaliza brandul Fiat pe piața europeană și pentru a crește producția în Italia. Recent, Stellantis a anunțat o investiție de două miliarde de euro în Italia, planificată pentru 2025, ce va include producția de noi modele în diverse uzine italiene. În prezent, Stellantis operează cinci unități de producție auto în Italia, împreună cu o facilitate dedicată vehiculelor comerciale.
Pre-producția și industrializarea modelului hibride
Procesul de pre-producție a început deja la Mirafiori. De asemenea, dezvoltarea versiunii hibride a Fiat 500 este considerată „un pas crucial în industrializarea acestui model”, conform unui comunicat al companiei.
Declinul producției în 2024
Producția de vehicule a Stellantis în Italia pentru anul 2024 a fost cu 37% mai mică decât în 2023, o scădere cauzată în special de reducerea activităților de asamblare a automobilelor. Aceste cifre au fost publicate recent de confederația sindicală FIM-CISL.
Strategii pentru depășirea crizei de producție
În contextul problemelor legate de supracapacitatea de producție în Italia, Stellantis a apelat la programe de șomaj temporar sprijinite de stat. În decembrie 2024, compania a prezentat un plan de creștere a activităților de producție în Italia, dar se estimează că o îmbunătățire a situației va fi vizibilă abia din 2026, odată cu lansarea de noi modele.
Provocările pieței actuale
Ca și alți producători auto europeni, Stellantis, aflat pe locul patru în lume, se confruntă cu probleme legate de cererea scăzută, în special pentru automobilele complet electrice. Aceste dificultăți sunt amplificate de incertitudinile legislative și de competiția acerbă din partea producătorilor chinezi.
Schimbări în capitalizarea de piață
Capitalizarea de piață a Stellantis a atins un apogeu de 93 de miliarde de dolari în martie anul trecut, poziționând compania printre cei mai valoroși producători auto la nivel mondial. Totuși, această situație s-a deteriorat rapid, odată cu scăderea vânzărilor și apariția conflictelor între directorul general Carlos Tavares și politicieni, dealeri și sindicate. În prezent, valoarea Stellantis se află la aproximativ 28 de miliarde de dolari.
Changes in Leadership
Fostul CEO Carlos Tavares a anunțat o plecare surprinzătoare din funcția de conducere a grupului Stellantis în decembrie 2024, după o scădere semnificativă a vânzărilor și profitului.
Așteptările pentru noul CEO
Una dintre prioritățile noului director general va fi stoparea declinului vânzărilor în Statele Unite. Acest proces va fi complicat de tarifele impuse de administrația Trump, care au dus la creșterea costurilor și la perturbarea lanțurilor de aprovizionare.
Probleme de producție în Europa
Stellantis se confruntă, de asemenea, cu un exces de capacitate de producție în Europa, unde vânzările de automobile au stagnat. Această situație este agravată de progresele făcute de producătorii chinezi, cum ar fi BYD, care oferă vehicule la prețuri competitve.
