Deschiderea procesului FACIAS vs. CNAIR
Pe data de 16 octombrie, are loc prima ședință în procesul inițiat de Fundația pentru Apărarea Cetățenilor Împotriva Abuzurilor Statului (FACIAS) împotriva Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). În acest demers, FACIAS solicită instanței de judecată de la Judecătoria Sectorului 1 să constate daunele considerabile provocate statului român, estimate la zeci de milioane de euro. Se afirmă că o gestionare deficitară a fondurilor pentru studiile de prefezabilitate și fezabilitate a dus la pierderi semnificative, banii publici fiind irosiți din cauza proiectelor fie nefinalizate, fie realizate eronat. Această situație a dus la întârzieri în derularea unor proiecte esențiale de infrastructură rutieră.
Demersurile FACIAS și constatările Curții de Conturi
FACIAS a început acțiunea în justiție în ianuarie 2023, punând pe tapet erorile administrative grave descoperite de controale și rapoarte care au vizat CNAIR. Fundația semnalează incapacitatea CNAIR de a gestiona eficient procesul de elaborare și implementare a studiilor necesare. Curtea de Conturi a validat aceste observații în raportele sale, explicând că multe studii contractate nu au fost utilizate sau au implicat costuri suplimentare pentru revizuiri, provocând întârzieri semnificative. De asemenea, s-a subliniat lipsa de strategie în utilizarea fondurilor, conducând la cheltuieli nejustificate și risipă de resurse publice.
Alocările financiare și utilizarea ineficientă a fondurilor
Între 2010 și 2015, CNAIR a alocat aproximativ 17 milioane de euro pentru studii de fezabilitate, din care multe nu au fost utilizate. Exemplu notabil este reprezentat de 10 proiecte, totalizând circa 3.4 milioane de euro, care nu au fost duse la bun sfârșit. Proiectele autostrăzilor Sibiu-Sebeș, Sibiu-Pitești și Centura București Nord au suferit drastic din cauza acestei gestiuni ineficiente.
Costuri suplimentare pentru revizuirea studiilor
Pe lângă fondurile alocate inițial, s-au cheltuit sume considerabile pentru revizuirea studiilor de fezabilitate. De exemplu, s-au investit 3.6 milioane de euro pentru autostrada Brașov-Făgăraș, 3.4 milioane de euro pentru autostrada Târgu Mureș-Târgu Neamț, 11.6 milioane de euro pentru Târgu Neamț-Iași-Ungheni și 10 milioane de euro pentru tronsonul Ploiești-Brașov. De asemenea, studiile pentru centurile Iași și Vaslui au costat 500 de mii de euro, dar aceste proiecte nu au fost nici măcar inițiate.
Următorii pași în proces
Dosarul inițiat de FACIAS împotriva CNAIR se află pe rolul Judecătoriei Sectorului 1, după ce Curtea de Apel București nu s-a mai ocupat de acesta. FACIAS așteaptă ca instanța să constate daunele semnificative aduse statului și să impună măsuri stricte pentru a stopa risipa fondurilor publice și a recupera suma cheltuită fără justificare.
Campania de responsabilizare a autorităților
FACIAS consideră că gestionarea defectuoasă a resurselor publice de către CNAIR trebuie sancționată. Acțiunea face parte din campania „Închideți robinetul risipei”, desfășurată de FACIAS pentru a atrage atenția asupra irosirii fondurilor publice și pentru a asigura responsabilizarea autorităților în utilizarea eficientă a acestora.
