Declarații despre controversa terenului de golf
Prim-vicepreședintele PNL, Rareș Bogdan, a încercat să minimizeze polemica apărută în urma dezvăluirilor media privind amenajarea unui teren de golf pentru președintele Klaus Iohannis la vila de protocol de la Neptun. Se știe că, în prezent, pe terenul din jurul lacului din fața Vilei Nufărul este un mini-teren de golf cu trei găuri.
Istoricul vilei de protocol
Vila a fost construită în perioada comunistă pentru soții Ceaușescu și a fost utilizată de președinții României după Revoluția din ’89. Rareș Bogdan susține că terenul de golf de la vila lui Iohannis nu respectă standardele unui teren de golf tradițional.
Definirea unui teren de golf
„Eu sunt jucător de golf din anul 2003 și am fost pe foarte multe terenuri de golf din Noua Zeelandă, din America, din Europa și din nordul Africii. Dom’le, ăla (terenul de la vila lui Iohannis, n.r.) nu-i teren de golf”, a precizat Bogdan, adăugând că un teren de golf standard are între 65 și 70 de hectare, în timp ce un mini-teren, de 9 găuri, are 25 de hectare. În poziția actuală, pot fi observate doar un mic lac din anii ’60 și peluze de iarbă.
Explicații despre practicarea golf-ului
Rareș Bogdan a continuat să explice cum se poate juca golf pe o pajiște, fără a fi un teren special amenajat: „Aici, la vila din Modrogan, unde e sediul partidului (PNL, n.r.) sau la sediu USL sau unde vreți, oriunde există un petic de iarbă, cineva poate să dea cu crosa, să se antreneze pe iarba existentă. Se taie puțin mai jos iarba în jurul găurii.”
Punctul de vedere al lui Rareș Bogdan
„Să-i spui teren de golf la un tăpșan de iarbă mi se pare cam mult. Acum, ce să facem? O cramă? Să știți că, între o cramă și un teren de tenis, prefer terenul de tenis”, a concluzionat Rareș Bogdan, în cadrul unei emisiuni la Antena 3 CNN.
Critici asupra deplasărilor președintelui
Prim-vicepreședintele PNL a abordat și subiectul deplasărilor președintelui Klaus Iohannis, afirmând că acesta a ales să călătorească cu avioane private de lux pentru călătoriile externe. Cheltuielile asociate acestor zboruri nu sunt publice, dar presa din București a semnalat valoarea acestora, care ar putea fi exorbitantă.
Propuneri privind achiziția de aeronave
„Cred că România trebuia să-și asume să achiziționeze o aeronavă, nu știu, prezidențială, guvernamentală, cum vreți, datorită faptului că eu mă duc la Bruxelles de cinci ani de zile, săptămânal”, a explicat Bogdan. El a subliniat că pe aeroportul din Strasbourg sau Bruxelles, în zilele de Consiliu European, există un număr mare de aeronave cu steagurile țărilor respective, pe când în România această practică nu este întâlnită.
Considerații asupra costurilor aeronavelor
„Nu știu cât costă un avion, dar mă gândesc la câteva zeci de milioane (de euro, n.r.). N-or fi miliarde”, a declarat Rareș Bogdan, în contextul discuției legate de necesitatea investițiilor în acest sector.
