Maersk și-a majorat pentru a treia oară previziunile, pe fondul cererii solide din partea consumatorilor şi a investiţiilor în AI

A.P. Moller Maersk A/S şi-a majorat joi pentru a treia oară previziunile privind profitul în 2026, porturile aglomerate, cererea solidă din partea consumatorilor şi investiţiile în AI menţinând ridicate tarifele de transport de containere, transmite Reuters, potrivit Agerpres.

„În pofida continuării perturbărilor şi a incertitudinilor geopolitice, comerţul global s-a menţinut remarcabil de rezilient. Cererea este condusă de nu doar de cheltuielile de consum, ci şi de majorarea investiţiilor în electrificare, energie şi extinderea rapidă a infrastructurii AI”, a afirmat directorul general Vincent Clerc.

Maersk, care este văzută ca un barometru al comerţului mondial, se aşteaptă acum la un profit înainte de taxe, dobânzi, depreciere şi amortizare (EBITDA) între 14 şi 14,5 miliarde de dolari anul acesta, după ce anterior estima un nivel între 10,5 – 12,5 miliarde de dolari. Analiştii se aşteaptă un nivel de 14,02 miliarde de dolari.

Profitul operaţional ar urma să ajungă la 8 – 8,5 miliarde de dolari în 2026, faţă de un nivel prognozat anterior de 4,5 – 6,5 miliarde de dolari.

În trimestrul trei din acest an, profitul înainte de taxe, dobânzi, depreciere şi amortizare a urcat cu 75%, la 4,7 miliarde de dolari, în timp ce analiştii se aşteptau la 5,04 miliarde de dolari.

La Bursa d la Copenhaga, acţiunile Maersk au scăzut joi cu 11%, analiştii apreciind că îmbunătăţirea previziunilor era aşteptată iar profitul trimestrial a fost sub aşteptări.

În acest an, Maersk se aşteaptă la o creştere a volumelor globale de containere de aproximativ 4%.

Profitul companiei daneze a beneficiat de pe urma turbulenţelor din comerţul global, care au majorat costurile de transport, inclusiv războiul din Iran, care a perturbat sever rutele maritime de transport Strâmtoarea Ormuz, şi atacurile din Marea Roşie ale rebelilor Houthi.

Unii analişti au avertizat că recentul avans din domeniul transportului maritim va fi de scurtă durată şi maschează riscurile care vor apărea în viitor, mai ales majorarea costurilor de transport.